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Bonjour, j'ai 43 ans et je souhaite quitter l'armée à 45 ans après 23 années de service. Le métier de conducteur de train m'a toujours attiré mais ne serais-je pas trop âgé ? Mon expérience est-elle un atout ou non ? Merci d’avance.

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  • Author: Anonymous
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  • Corentin L.
    Corentin L. Conducteur De Ligne

    Bonjour,

    Non vous n'êtes pas trop âgé, j'ai vu des personnes plus âgées encore se lancer et réussir, et SNCF ne pratique pas de discrimination à l'âge. Votre expérience sera pour vous un atout au recrutement car la SNCF apprécie fortement les profils militaires car ils ont souvent le sens de la discipline et de faire les choses de manière propre et "carrée". Et ce sont des qualités qui sont attendues pour un emploi de conducteur.

    N'hésitez donc plus à vous lancer.
    Cordialement,
    Corentin

  • Anonymous

    Merci beaucoup pour votre réponse, c’est plutôt encourageant Sur quel type de locomotive ou de train pourrais-je envisager de travailler en début de carrière ? Est-ce qu’il est possible de commencer directement dans le fret ou sur des trains de voyageurs longue distance ? J’ai lu dans les faq que pour le TGV, il faut déjà avoir pas mal d’années d’expérience ce qui me sera compliqué voir impossibl Du coup, vers quel type de transport pourrais-je raisonnablement m’orienter pour débuter ? Merci à vous et bonne journée. Cordialement,

  • Corentin L.
    Corentin L. Conducteur De Ligne

    Eh bien en fait tout cela dépend où vous postulez. Déjà il faut faire la distinction entre fret et voyageurs, nous ne faisons plus les deux. SNCF Voyageurs s'occupe exclusivement des trains qui transporte des personnes et Hexafret des trains de marchandises, donc il faudra déjà faire votre choix à ce niveau mais l'un comme l'autre ont des offres d'emploi actives. En revanche si les Frets vont loin, pour commencer au voyageur on est soit sur du TER soit sur de la banlieue. Le voyageur longue distance (Intercités/TGV) nécessite un peu d'expérience, surtout le TGV qui est quasiment inaccessible sans 15/20 années de conduite de trains classiques.

    Ensuite chaque dépôt est organisé différemment, dans certains on commence sur des locomotives et du matériel tracté ordinaire, dans d'autres on commence avec des automoteurs plus modernes, plus confortables et un peu moins complexes. Les parcours varient aussi selon les dépôts. De ce fait impossible de dire comment vous allez commencer puisque tout dépend du lieu que vous aurez sélectionné.

    Cordialement,
    Corentin