Bonjour Jérôme,

Ce métier consiste à entretenir la partie "signalisation mécanique". C'est à dire les signaux, la partie mécanique des appareils de voies tels que les aiguillages et les postes d'aiguillage.
Ca peut être de l'entretien périodique (maintenance systématique) ou des travaux de renouvellement ou de modifications.
C'est un métier principalement en extérieur et très enrichissant par sa technique parfois ancienne (forge, rivetage, etc...).
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, j'essayerais d'y répondre.

Cordialement,

Alban.

18 January, 2022 07:54

Merci pour votre réponse, je voulais savoir également quelle étais le salaire pour cet emploi?

18 January, 2022 08:09

Je ne saurais être précis car les salaires sont établis par une grille suivant un grade, à ceci s'ajoute certaines primes comme des déplacements par exemple car ce poste peut y être sujet. En moyenne, un jeune agent de signalisation mécanique est payé entre 1300 et 1600 €.

19 January, 2022 08:41

Bonjour, après avoir postulé au poste de technicien de maintenance mécanique ferroviaire ma candidature a étais retenu et je vais être contacté pour un entretien téléphonique. C'est pourquoi j'aurais souhaité plus d'information sur ce poste comme par exemple:
- Les horaires de travaille?
- Comment se déroule une journée en général?
- A t'on une voiture de fonction pour les astreintes?
Merci pour vos réponse.

15 March, 2022 09:24

Bonjour, je constate que ma réponse n'avait pas été publiée !
Les horaires de travail sont variables, ça peut être de jour comme de nuit ou parfois de week-end suivant les besoins. Les plannings sont communiqués suffisamment en avance pour s'organiser.
Les journées moyennent sont de 7h45.

Pour le véhicule, cela dépend des équipes, mais normalement oui, chaque équipe est doté d'un véhicule de service pouvant servir pour tenir l'astreinte (et non un véhicule de fonction, il n'est pas possible de partir en week-end avec par exemple :-) )

Avez vous eu une réponse à votre candidature ?

Alban.

20 May, 2022 07:12