Que l’on soit CRML ou CRL les actions effectuées sur le train sont du même ordre.

- Dépannage de l’engin moteur à l’aide du guide dépannage et éventuellement l’aide téléphonique du pôle d’appui. L’idée étant généralement de retrouver le minimum pour dégager les voies, pas de faire des réparations durables. (Modes dégradés).

- Sur le matériel remorqué, wagons ou autres, là encore, l’idée est de pouvoir dégager les voies, ça peut être l’isolement de frein, ou le remplacement d’une conduite souple entre wagons par exemple... Ça reste des choses assez rares. Tout ceci est évidemment enseigné en formation.

01 February, 2019 08:55