Person, Worker, Adult, Male, Man, Boy, Child, Wristwatch, Tablet Computer, Train

Bonjour serait-il possible de me décrire le quotidien d'un agent commercial l'activité principale d1contrôleur d titre

Comment faire face à un client indélicat, par exemple ?Comment faire en cas de malaise voyageur ? Quelle attitude à tenir quand le trafic est perturbé ? quand un client prend à partie les commerciaux ? Y a-t-il un moyen d'alerte la police ? Le plus efficace en cas d'agression ?

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  • Author: Anonymous
  • Category: General
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  • RA
    Rachid A. Formateur Sûreté

    Bonjour, pour répondre à l'ensemble de vos interrogations, tous les chefs de bord (contrôleurs) sont formés pendant plusieurs mois à ce métier dans nos universités de formation pour les besoins de nos missions.
    Vous serez également accompagné par un tuteur (chef de bord moniteur) sur la partie terrain.
    L'ensemble des items (procédures et postures sûreté) vous seront proposés pour répondre à l'ensemble des situations rencontrées à bord d'un train.

    N'hésitez pas à postuler sur l'une de nos différentes offres d'emplois.

    Bonne journée.

  • Anonymous

    Je vous remercie infiniment pour l'encouragement.
    Cependant les commerciaux sont ils formé au geste de premier secours ?
    Car il ya de fois les cas d'accident et des malaises clients
    Bien à vous

  • RA
    Rachid A. Formateur Sûreté

    Bonsoir, la formation SST (sauveteurs secourisme du travail) est prévue chaque année sur notre programme de formation, en complément des formations de recyclage (sécurité, sûreté, tarifaire).

    Lorsque nous sommes confrontés à ce genre de situation, nous devons suivre notre procédure. En premier lieu nous effectuons un appel à la sonorisation en demandant l'intervention d'un médecin, infirmier(re) ou de toutes personnes ayant des connaissances dans le milieu médical, puis nous transférons les informations auprès de nos partenaires internes et externes de sécurité.
    Nous sommes garant de la sécurité et de la sureté de nos voyageurs.

    Parmi les différents messages diffusés auprès de nos collaborateurs, il faut retenir celui-ci (je ne réalise que les missions pour lesquelles je suis autorisé). Autrement dit, si la situation présente un risque pour moi même ou pour un tiers, et que je n'ai pas les compétences nécessaires, je peux toujours agir en alertant mon responsable hiérarchique ou mes partenaires SNCF.

    En espérant avoir répondu à vos interrogations.