Anonymous asked a question to Jocelyn S.
Bonjour, Je suis intéressé par une annonce pour un poste "conducteur de manoeuvres" et j'aimerais savoir quelles sont les missions à effectuer. Y-a-t-il uniquement des manoeuvres en technicentre ou aussi amener les trains à la gare? Y-a-t-il de la maintenance à effectuer? Des réparations? En gros, quel est le déroulé d'une journée? Dans l'annonce, il y a peu de renseignements, alors merci par avance pour votre retour :-) Cordialement.
Bonjour, les conducteurs de manoeuvre de ligne locale ont des rôles qui varient en fonction de leur affectation.
Au Fret, soit ils font des manoeuvres pures pour former les trains sur les chantiers de formations appelés triages marchandises, soit ils conduisent des trains de Fret sur des distances limitées (150 km max/jour).
Chez SNCF voyageurs (TGV, Intercités, TER ou Transilien), ils conduisent les trains vides de voyageurs entre les gares et les centres de mainenance appelés technicentres. Ce sont des petits trajets (de 1 à 5/6 km max parfois un peu plus mais c'est très rare) et ils en font plusieurs par jour. Il n'y a jamais de maintenance pure. Celle-ci est réservée aux agents dédiés à ces opérations. Les CRML travaillent en 3X8 (matinée, journée, après-midi, soirée et nuit) et ne font jamais de découchés. Leur journée de travail type est donc constituée de plusieurs trajets aller/retour entre la gare et le technicentre à proximité (par exemple entre la gare du Nord et Le Landy situé à 2km). Ils vont conduire des trains TGV et/ou TER, sachant qu'ils ne sont autorisés qu'à conduire un type de train, pas les 2, sans voyageurs entre ces 2 sites.
Quelle annonce vous intéresse ? Je pourrais peut-être vous en dire plus.
Bonne journée
Merci beaucoup ! C'est très intéressant. Il s'agit d'une offre à Nice.
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