Bonjour, j'ai repèré sur le site de la SNCF une offre d'embauche concernant un poste de Responsable des circulations ferroviaires en Normandie. Ma question est de savoir si après la formation, le poste sera bien en Normandie, et ensuite en tant qu'embauché cadre on peut tout à fait faire sa carrière dans une même région ou si on est obligé ou préférable de changer de région. Autre question annexe sur ma candidature, j'ai un profil d'ingénieur mécanique (notamment en essais, j'ai travaillé chez Bombardier) et j'aime travailler sur le terrain, mon profil pourrait correspondre au poste? Est ce que vous avez des conseils pour la lettre de motivation? merci
Bonjour Gaël,
Les régions qui ouvrent un recrutement sont celles qui ont des besoins identifiés. Le poste est donc bien en Normandie. En revanche, la formation n'y sera peut-être pas. En effet, c'est la date d'embauche qui détermine votre lieu de formation (en fonction de l'école disponible à ce moment là ).
En tant que cadre, vous pouvez faire carrière dans la même région. Mais le changement est effectivement formateur.
Le parcours "jeune cadre" que vous intègrerez inclus cependant des passages obligatoires qui balisent votre formation. Ceci vous sera développé au cours des entretiens que vous ne manquerez pas d'avoir.
Vous connaissez donc la problématiques des mobiles devant circuler dans un environnement contraint. En fonction de cet éléments on peut en déduire les difficultés d'exploitation et les qualités que nous recherchons.
J'espère avoir répondu à vos attentes.
n'hésitez pas à nous donner de vos nouvelles ;-)))
Belle journée,
C
Merci pour vos informations, est ce que vous avez des conseils pour la candidature et la lettre de motivation? J'ai déjà par le passé fait quelques candidatures infructueuses pour la SNCF et j'aimerais améliorer mon dossier de candidature et avoir toutes les chances de mon côté. Bonne journée.
Gaël,
Plutôt que des conseils, je préfère parler de pistes de réflexion..... ;-)
Votre CV doit refléter votre potentiel en matière de leadership, votre organisation, votre management ainsi que la gestion des risques et d'analyse des besoins. Tout cela en plus de vos expériences significatives et porteuses pour le poste sur lequel vous vous positionné. Le CV "fourre-tout" est à proscrire absolument.
La lettre est un mini projet professionnel dans laquelle vous vous projeter dans vos futures missions.
L'entretien quant à lui sert à formaliser votre intérêt pour l'entreprise et à démontrer que vous la connaissez à mina. La question simple à se poser : êtes-vous prêt à prendre quelqu'un qui ne s'intéresse pas à vous ?
Vous pouvez vous adresser à une mission locale ou encore à une association d'entrepreneurs qui peuvent également vous aider à cela.
Si vous avez conservé des contacts avec des cadres des entreprises dans lesquelles vous avez fait des stages, je vous propose de leur soumettre vos documents afin de voir si cela correspond à leurs attentes.
Ce sont des principes que j'ai appliqué lorsque je postulais auprès des sociétés et que j'applique encore dès lors que je me présente à des concours internes pour lesquels il est demandé ce type de documents.
àtre guidé est bien souvent là que se fait la différence entre les candidatures.
Bon courage,
C
Merci beaucoup, pour toutes vos interventions et pour avoir pris le temps de me répondre,
Cordialement
C'est normal on est là pour vous répondre :-)
N'oubliez pas de nous tenir au courant, merci
Je vais prendre le temps de peaufiner tout mon dossier de candidature et vous tiendrai au courant, bien sûr, en espérant avoir une réponse positive à chaque étape,
Bonne journée
Cordialement
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