Bonjour,

Pas du tout ! Les Agents du Manœuvre ou remiseurs degareurs dépendent du Matériel (maintenance des trains) et n’opèrent généralement qu’en atelier ou sur voie de service. On les surnomme d’ailleurs les jockey et réalisent de plus des opérations de maintenance spécifiques (attelages, essais de freins, sablières…).

Les CRML sont des Conducteurs qui dépendent de la traction et conduisent uniquement des trains entre les ateliers et les gares, entre différents ateliers ou embranchement Fret.

Mon collègue Jocelyn serait plus à même de vous répondre pour tout autre interrogation à ce sujet.
à€ bientôt

06 October, 2021 18:20

Bonjour Danrick, merci Edouard.
Petit complément aux informations ci-dessus, l’Agent de manoeuvre n’est pas forcément Conducteur/Remiseur. L’agent de manoeuvre participe en effet à la composition du train, et pour se faire, il peut être amener à devoir maitriser plusieurs types de matériels participant à cela. L’agent de manoeuvre sera accompagné d’un conducteur si nécessaire. Le conducteur de la filière Matériel (Remiseur) peut ne pas être Agent de manœuvre.
En outre, le CRML soit (conducteur de manoeuvre et de ligne locale) achemine un train, à vide uniquement et peut aussi participer à la préparation (assemblage) du train.
Pour synthétiser, le CRML et le Remiseur/dégareur sont du domaine de la conduite - mais en effet de filière différente, l’Agent de manoeuvre est un métier différent qui fait appel à d’autres compétences mais toujours avec le même niveau de sécurité.

06 October, 2021 19:24