Bonjour Silvain,

Si tu cherches un métier avec moins d’exigence physique et une partie opérationnelle tu es au bon endroit.
Il faut savoir qu’on a pas mal de collègues à toi qui nous ont rejoints.
Le métier d’aiguilleur du rail est un poste en 3*8 :
Sur le service du matin (par exemple 6h-14h): tu t’occupes des degarages si tu as des voies de stationnement, tu fais circuler les trains (on dirige les trains dans la bonne direction)
Il faut être particulièrement vigilant à l’heure de pointe (période avec + de trains et + de voyageurs)
Le service de l’après-midi (14h-22h) c’est pareille
Sur ces périodes là un petite retard peut vite engendrer une situation perturbée.
Donc on te demandera d’anticiper les conflits entre les trains et par rapport au possibilité que tu as sur ton secteur (plusieurs voies) de prendre des décisions pour changer les voies des prochains trains par exemple.

Et pour la période de nuit (22h-14h)
Après avoir fais circuler le dernier train, on est amené à faire des protections du personnel pour nos collègues qui interviennent lors des travaux sur les voies ou sur les caténaires.

Pour les horaires que je t’ai indiqué ils peuvent un peu varier d’un poste d’aiguillage à un autre

Si tu as d’autres questions n’hésites pas

Bonne journée

01 December, 2023 15:11