Bonjour,

Pour reformuler un peu votre première question, un conducteur de trains et un conducteur de ligne peut être assimilé à la même fonction.

Dans les offres d’emploi actuel, on peut distinguer 2 types de conducteurs de trains : conducteur de ligne et conducteur de lignes locales. Le conducteur de ligne est amené à dormir régulièrement en dehors de chez lui (1 à 3 fois par semaine en général) tandis qu’un conducteur de lignes locales ne dort jamais en dehors de chez lui.

Qu’entendez-vous par horaires fractionnés ?

Pour le salaire, un conducteur de ligne touche entre 30 et 34k annuel selon son expérience et un conducteur de lignes locales entre 26 et 29k annuel selon son expérience également.

19 February, 2024 11:37

Merci d'avoir pris le temps de répondre à ma question . Par horaires fractionnés je veux dire est-ce que le conducteur est plus amené à travaillé le matin , l'après-midi ou tout simplement toute la journée ? J'ai une autre question je ne sais pas si c'est à vous que je peux la poser mais j'imagine que pour un conducteur de fret c'est globalement la même chose en terme de salaire comme pour le fait de dormir régulièrement en dehors de chez lui ?

19 February, 2024 11:49

Les horaires sont très variables, il n’y a pas de norme.

Encore une fois il faut faire la distinction entre les 2 catégories de conducteurs.

Pour les conducteurs de ligne (fret ou voyageurs, il n’y a aucune différence si ce n’est le type de « marchandises » transportées), les horaires sont très différentes d’un jour sur l’autre et peuvent être à l’exact opposé d’un jour sur l’autre (par exemple, embauche à 4h du matin le lundi, à 15h le mardi, à 9h le lendemain et ainsi de suite).
Pour un conducteur de lignes locales, les horaires sont plus réguliers, s’apparentant parfois à une forme de 2x8 par exemple).

Oui, rien ne change entre un conducteur de fret et de voyageurs, les conditions et la rémunération sont les mêmes.

19 February, 2024 16:39

D'accord , merci.

19 February, 2024 17:18