Corentin L. Conducteur De Ligne

Bonjour Baptiste,

Tout d'abord il faut bien prendre en compte que Hexafret est une entreprise indépendante de SNCF Voyageurs, bien qu'appartenant au même groupe. Il n'y a donc plus de passerelles comme avant, pour aller conduire des Intercités ou des TGV il faudra d'abord démissionner d'Hexafret, se faire embaucher chez SNCF Voyageurs, et rouler sa bosse au TER (en sachant que l'accès TGV n'est actuellement possible qu'après une vingtaine d'années à la conduite).

En revanche (bien que moniteur ne soit pas une évolution hiérarchique) on peut bien sûr tenter de devenir manager chez Hexafret, sinon on peut aussi se donner un challenge supplémentaire en s'essayant au Fret international et donc en apprenant la règlementation et la signalisation d'un autre pays par exemple. J'imagine également que comme pour SNCF Voyageurs, il y a la possibilité de devenir formateur d'entreprise et d'assurer des missions de formation/rafraîchissement de connaissances à ses collègues en parallèle de la conduite.

En bref il y a bien entendu des évolutions de carrière possibles, maintenant dans le domaine du transport de marchandises on a pas d'évolution en termes de trains plus prestigieux ou plus rapides à conduire, davantage côté variété des missions ou encadrement. Mais vu le délai côté voyageurs -entre la disparition progressive des Intercités et l'horizon bouché pour le TGV, sans compter la future découpe en lots qui risque de restreindre les conducteurs à une ligne/un engin- il n'y a pas forcément là un avenir plus enviable qu'au Fret. En revanche il est certain que chez Hexafret il n'y a pas de possibilité d'aller sur les trains de SNCF Voyageurs comme évolution de carrière (il faudra changer d'entreprise).

Cordialement,

Corentin

11 August, 2025 09:09