Candidature spontanée
Bonjour,
Je souhaite faire une candidature spontanée pour un stage au sein du service RH ou santé au travail. Je suis étudiante en BTS diététique et souhaite proposer mes compétences pour le conseil aux travailleurs de nuit / à horaires décalés...
Applications, How to apply
18 January, 2026 16:41
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En quoi consiste réellement le métier de commercial à bord des trains
Bonjour je souhaiterais avoir toute les informations nécessaire sur ce métier les jours de travaille comment sa se passe on est en déplacement ou on rentre chez nous tout les soirs? Travaille t'ont que en gare ou la plupart du temps ces a bord d'un train ? Peut on choisir notre secteur d'activité par rapport à notre domicile ou seront nous affecter dans d'autres région ?
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09 February, 2026 03:25
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Bonjour, ma candidature au poste de CRML n'a pas été retenue.
Car mon parrainage par n'a été acceptée que 2 mois après ma question est la suivante est il possible dans mon cas de postuler à un autre poste sachant que j'ai quitter la RATP dans le seul but de rejoindre la SNCF
Applications, Application issues
24 March, 2026 21:09
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Bonjour, j'ai quelques questions sur le métier de conducteur de train.
Principales tâches ou missions ? Horaires de ce métier ? Durée hébdomadaire de travail ? Fourchette de salaire et autres avantages ? Travaillez-vous en équipe ? Avez-vous des objectifs à atteindre ? peut-on être amené à travailler dans l'urgence ? doit-on manier des chiffres ? avez-vous des tâches administratives ? quelles qualités humaines et relationnelles faut-il avoir ? autres compétences spécifiques ? quels sont les inconvénients à ce métier ? quelles satisfactions votre métier vous apporte t-il ? quelles sont les évolutions possibles ? à quelles difficultés pourrais-je m'attendre pour exercer ce métier (marché, débouchés, pratique de recrutement...)
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26 March, 2026 15:48
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Découchés pour les conducteurs de train ?
Bonsoir. Je suis intéressé par le métier de conducteur de train et je souhaiterai avoir + d'informations par rapport aux "découchés", est-ce obligatoire (même si nous avons le temps de rentrer) ? Combien en a-t-on par semaine ? Et quels sont les logements mis à disposition en cas de découchés ?
Merci d'avance pour la réponse.
General
17 March, 2026 23:34
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Formation ingénieur maintenance et travaux civil ou génie électrique
Bonjour , j'ai postulé pour une offre d'ingénieur maintenance et travaux de génie civil dans le nord (59) de la France. L'annonce stipule qu'il peut y avoir des déplacements et qu'il y a également une formation d'un an.
1) Pouvez-vous me dire ou se fait la formation (théorique et pratique) pour le poste d'ingénieur maintenance et travaux de génie civil et génie électrique. Est ce que les parties théoriques et pratiques se font au même endroit ?
1.1) Si non, combien de temps dure chaque partie et ou se font les deux parties ?
2) Lors de la formation perçoit-on notre salaire complet ou alors une partie du salaire ?
2.1) Est-il possible d'avoir une voiture de fonction pendant la formation et après ?
3) En cas d'engagement pour la région du nord, pouvez-vous me dire ou se situe le bureau principal du nord SNCF après mon année de formation ? Ou serais-je "quotidiennement" (région de Lille, Maubeuge, ....) ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Applications, Application process
13 March, 2026 21:16
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Post-recrutement (Agent SNCF Sûreté Ferroviaire)
Bonjour Monsieur Sébastien,
Cela fait longtemps que j'ai un vif intérêt pour devenir agent de sûreté ferroviaire (j'ai toujours voulu être policier toute ma vie, mais je n'ai jamais eu l'occasion de le poursuivre). Je serais plus qu'heureux d'obtenir des informations préalables afin d'être bien informé lorsque je postulerai et d'avoir des connaissances préalables. Actuellement, je ne peux pas postuler car je travaille à améliorer ma maîtrise de la langue française (Je ne suis pas citoyen français, mais j'ai un certificat B1).
1- Quel serait le niveau parfait pour servir ? Il est indiqué que la communication pour un agent est de 90 % (ce qui est très logique et compréhensible).
J'ai un casier judiciaire vierge comme l'exigent les critères pour les non-citoyens français. De plus, dans les exigences, il est mentionné que si je n'ai pas de diplôme BEP/CAP spécifique, j'ai besoin d'au moins 2 ans d'expérience en sécurité ou en relations avec la clientèle.
2- J'ai 5 ans d'expérience en support client et/ou en représentation/administration/relations avec la clientèle, est-ce que cela compte ? En plus de cela, j'ai une passion pour le droit et la sécurité, et j'ai étudié pendant un an dans une université de droit dans mon pays. Jusqu'à présent, je m'éduque moi-même, j'ai obtenu 96 % au premier test MOOC (SNCF et la Sûreté Ferroviaire).
3- Que me conseillez-vous d'étudier à l'avance, par exemple les codes du Code Pénal ou des Transports, des éléments spécifiques, etc. ?
Désolé pour toutes ces questions, j'aime rester bien informé avant de prendre une décision.
Merci beaucoup d'avance,
Ali.
Eligibility advice, Qualifications
01 January, 2026 01:00
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AGENT SUGE; Faire des prières pendant le service en un endroit privé, question.
Bonjour,
J'espère que vous allez bien. J'ai une question personnelle que je devrais prendre en considération avant d'aller plus loin, et la raison pour laquelle je pose la question ici est que je suis sûr à 100 % que d'autres aimeraient obtenir une réponse, car il y a de nombreux citoyens français musulmans dans le pays.
Je ressens l'amour en poursuivant ma vie pour devenir l'un des agents, et j'ai suffisamment d'expérience, je l'espère, pour être pris en considération. Cependant, avant de poser ma question, je tiens à préciser que nous savons tous que la France est un pays laïque qui interdit généralement la pratique de toute religion en public. En résumé, vous avez votre propre religion, pratiquez-la en privé, bien sûr, si elle le dit, nous obéissons.
En tant que musulman, je fais mes prières quotidiennes. Dans le meilleur des cas, si je devenais un agent travaillant pendant le matin, je serais normalement obligé de faire 1 à 2 prières pendant ces 8 heures (si ce n'est plus) en fonction de la période de l'année. Chacune de ces prières dure au maximum 5 minutes.
Maintenant, ma question et ma préoccupation sont les suivantes :
- Question : Si j'avais la chance de faire partie de l'une des équipes, me serait-il permis de faire mes prières dans un endroit privé quelque part dans les espaces non accessibles au public de l'entreprise/du train, comme le font normalement les gens lorsqu'ils prennent des pauses cigarette de 5 minutes, évidemment en dehors des périodes de forte demande ou en cas d'urgence ? (Nous avons un intervalle entre les deux, donc cela ne serait pas comme si je les quittais en cas d'urgence pour prier, bien sûr, je choisirais le meilleur moment en fonction de notre équipe.)
- Préoccupation : Si on m'autorise à le faire, pourrais-je jamais tomber sur un chef d'équipe qui me dissuaderait de le faire, même si j'en ai la permission ?
Merci d'avance,
Magdy.
Eligibility advice, Eligibility
20 February, 2026 23:22
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Bonjour, je voulais savoir quels sont les postes de secteur d'énergie correspond au degré d'habilitation: Degré 3. Cdlt.
Aprés avoir l'avis favorable pour le poste Electricien BT, J'ai passé un test psy mais malheuresement ne répond aux exigences, j'ai besoins de conseils si je peux faire un recours ou s'il existe d'autres postes similaires avec le degré d'habilitation: Degré3.
Degré III - C : Diriger la réalisation de travaux sur l'infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des
circulations et assurer, en cours d'opération, la sécurité de l'exploitation sur la zone de travail et à ses abords
- D : Intervenir sur les composants critiques de l'infrastructure ferroviaire ayant un impact sur la sécurité des
circulations
- F : Assurer la protection des circulations ferroviaires vis-à-vis des circulations routières et réciproquement aux
passages à niveau
- H : Commander une manoeuvre
- I : Utiliser des installations de sécurité simples
- J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains, ou des convois du gestionnaire d'infrastructure
(GI)
- K : Réaliser un essai de frein
- L : Vérifier la conformité d'un train, ou d'un convoi du gestionnaire d'infrastructure
- M : Assurer, en l'absence de dispositif automatique d'annonce, l'annonce des trains.
Cordialement.
Open roles, Open positions
27 February, 2026 16:00
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