Martin A.
Martin A.
ASCT (Agent du Service Commercial des Trains)

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Meilleurs conseils

"Même si la phase de recrutement peut paraître longue (entretiens, tests psychotechniques, visites médicales...) il faut tout donner pour y arriver ! Alors un seul mot me reste à dire: FONCE !"

Parcours professionnel

À propos de Martin A.

Motivation principale

L'autonomie contribue autant que l'avantage des horaires décalés ! Il faut apprécier travailler en solitaire puisque la plupart du temps nous sommes seul à bord avec le conducteur.

Meilleur conseil

Même si la phase de recrutement peut paraître longue (entretiens, tests psychotechniques, visites médicales...) il faut tout donner pour y arriver ! Alors un seul mot me reste à dire: FONCE !

Sa plus grande réussite

Je suis fier de participer aux circulations ferroviaires ! Je suis dans une région où le train corail est encore d'actualité et où nos tâches de sécurité à bord sont importantes. Mais aussi d'accompagner tous les jours les voyageurs abonnés, occasionnels et touristes !

Discussions avec Martin A.

Casier judiciaire et TAJ

Bonjour ! Je souhaite postuler prochainement au poste de "Commercial à bord des trains". Ayant fait une suppression de mon casier judiciaire B2, je me demandais si il était bien nécessaire de supprimer également le TAJ pour pouvoir exercer ce métier ? Etant donné que je risque de rentrer d'abord en CDD (donc non assermenté) cela peut-il être vérifié ? Merci de vos réponses et bonne soirée !

Conseils d'admissibilité, Qualifications

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Pouvez vous me préciser le métier de commercial à bord des trains ? Géraldine

Rôle, Description du rôle

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Bonjour Madame, je me permet de vous demandez comment devenons nous chef de bord ? Quel école faut-il faire ? Comment y rentrer ? A quel âge ? Quel diplôme ?

Pouvez vous tout m'expliquez s'il vous plaît ?

Conseils d'admissibilité, Qualifications

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Bonjour, y’a t’il une formation pour devenir chef de bord ?

Applications, Conseils pour les candidatures

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Recrutement chef de bord

Bonjour, Je souhaiterais avoir des informations sur le métier de contrôleur à la SNCF. Je voudrais savoir comment se déroule le recrutement ainsi que la formation. Étant basé à Morlaix, est-il possible de travailler au départ de cette gare ou dans ce secteur ? Je me pose également des questions sur les conditions de travail : la fréquence de travail les horaires (week-ends, jours fériés) et les découchés (nuits hors domicile) Je souhaiterais également savoir s’il existe des possibilités d’évolution sur ce poste. Merci d’avance pour votre réponse.

Général

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