"La formation à suivre avant chaque prise de poste est indispensable. Nos métiers sont spécifiques et riches. Il faut s'investir pleinement et travailler pour réussir. C'est, je pense, le cas également tout au long de la carrière. Nous sommes garants de la sécurité ferroviaire, par extension de la sécurité des voyageurs, et il ne faut surtout pas la prendre à la légère."
De jan. 2019 à Présent
De avr. 2013 à jan. 2019
De juil. 2010 à mai 2012
Même si la maintenance ferroviaire est une grosse "machine", j'apporte ma pierre à l'édifice en permettant aux agents de maintenir leurs habilitations et leurs compétences. Le côté humain aussi est important, je ne suis pas là pour "contrôler" les agents, mais pour partager et aussi écouter. Et au final, cela concerne la sécurité de tous (agents, trains, voyageurs), ce qui étoffe un peu plus ma vision de la maintenance et ma propre expérience.
J'aimerais vraiment intégrer la SNCF et aimerais savoir pourquoi je n'ai jamais de suite positive à mon CV
Applications, État de la demande
si je passe par ma conseillère est ce que j'aurais plus de chance pour n'importe quel alternance a la SNCF ?
Conseils d'admissibilité, Apprentissages
Le Comité Départemental de la Fédération Française de Randonnée recherche un salarié de la SNCF qui souhaiterait effectuer un mécénat de compétence long pour la Fédération Française de Randonnée, à Montpellier dans l'Hérault.
Général
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