Conducteur de trains de fret internationaux. Après un petit passage à la Banlieue sur le région de Paris Est (RER E et Ligne P), j'ai rejoint un roulement fret tout en restant attaché au dépôt de Vaires-sur-Marne. D’abord uniquement au niveau national, avec diverses missions en direction de Thionville, Woippy, Saint-Pierre-des-Corps, Troyes, Fère-en-Tardenois, Saint-Omer,…..aussi bien avec des engins diesels qu’électriques. Puis suite à une mutation en Lorraine j’ai intégré des roulements fret internationaux avec d’abord le Luxembourg afin d’assurer des trains de l’autoroute ferroviaire et du transport combiné en direction de Valenton, Dourges, Saint-Germain-au-Mont-D’or, Ambérieu-en-Bugey, Chalon-sur-Saône,…. Depuis 2025, je suis maintenant dans un roulement international axé sur l’Allemagne avec des trains en direction de Koblenz, Dillingen, Sarrebruck,…. En utilisant aussi bien des locomotives SNCF que de la DB avec laquelle nous travaillons en coopération. Un métier qui permet de s’ouvrir sur de nouveaux horizons et qui valorise les expériences.

Je suis fier de travailler aujourd’hui pour Hexafret, et de permettre d’agir pour réduire la pollution en proposant une solution de transport propre.

Il ne faut pas baisser les bras : la formation, c’est une course de fond et pas un sprint. Le travail passe bien plus facilement quand on est en groupe. Il se crée une synergie qui permet de se poser de nouvelles questions. Il peut y avoir des baisses de régime mais le jeu en vaut la chandelle. Profiter des moments en stage avec le moniteur pour poser des questions, et ne jamais oublier qu’il n’y a pas de questions bêtes.

La réussite à l’examen de conducteur de trains a été un grand moment de joie. Il marque surtout la fin d’une année qui a nécessité une grosse implication. Ensuite, tout au long de la carrière, il y a des réussites plus ou moins grandes, la confiance quand on t’autorise à circuler sur de nouvelles lignes, les formations à de nouveaux engins…. Mais ces dernières année, ce sont surtout les autorisations aux réseaux étrangers, comme le Luxembourg, mais surtout l’Allemagne qui nécessitent une formation initiale complète et qui ont été de belles réussites après beaucoup d’investissement.