Moussa B.
Moussa B.
Responsable Propreté TGV
Préparation des trains Ingénieurs et Cadres Fonctions support Gestion des moyens de production Conception et méthodes Energie du matériel Mécanique

Envie de recevoir des questions sur

Développement de carrière Conseils de carrière Conseils d'admissibilité La vie quotidienne Conseils pour les entretiens d'embauche Notre culture Diversité des personnes Rôle Pourquoi nous Travaillez et vivez avec nous

Meilleurs conseils

"En ce qui me concerne, le plus important dans le travail est d'être heureux de ses missions. Cela contribue à notre efficacité. Par ailleurs, avoir des compétences en lien avec ses missions permet aussi d'être performant... et heureux de s'investir pleinement dans son travail! C'est le débit d'un cercle vertueux qu'il faut s'efforcer de préserver, car il participe aussi à notre épanouissement personnel et notre équilibre "vie professionnelle / vie privée"."

Parcours professionnel

À propos de Moussa B.

Expérience clé

J'ai intégré le Groupe SNCF en 2010, en tant qu'Ingénieur Méthodes au sein du Technicentre Est Européen. En tant que "Jeune Cadre" du domaine Matériel, j'ai eu l'opportunité d'évoluer à divers postes aussi bien transverses (Chef de projet sur l'accueil de nouveaux matériels TGV) que managériaux (Dirigeant de Proximité, Dirigeant d'Unité Opérationnel, ...). Par ailleurs, j'ai pu aussi travailler dans des entités très diverses au sein de ce Technicentre: Unités électriques, Mécanique & Confort, Produit Train et Mouvement, ... En 2022, j'ai intégré la Direction Générale TGV, plus particulièrement à la Direction des Opérations Industrielles TGV. Au sein de la Direction de la Maintenance, je suis actuellement Responsable Propreté TGV.

Poste actuel

En tant que responsable Propreté TGV, je porte la stratégie nationale TGV pour les activités de nettoyage intérieur et extérieure, en Technicentres, en gares ou en circulation. J'anime, via les Managers Confort & Propreté, les Axes TGV, les Technicentres de Maintenance TGV, les Centres de Supervisions, les équipes Escales en gares ainsi que les équipages de bord TGV. Mon travail? Accompagner l'ensemble de ces contributeurs autour d'un objectif commun: un niveau de propreté impeccable pour nos clients!

Motivation principale

La Propreté et l'hygiène de nos TGV constituent l'un des éléments les plus importants dans la satisfaction de nos clients. Cette activité a donc un impact direct sur l'image de marque et le résultat économique de l'entreprise. Par ailleurs, il s'agit aussi d'un vecteur fort de Qualité de Vie au Travail pour nos agents (chefs de bord, agents de conduite, mainteneurs, ...) et prestataires (baristas, ...). Les enjeux sont donc importants, et nos ambitions très importantes dans un contexte de plus en plus concurrentiel. Par ailleurs, j'ai l'opportunité de travailler avec un spectre très large de métiers contribuant de près ou de loin à la construction de notre activité de transport de voyageurs. Enfin, il est pour moi très gratifiant de contribuer au développement du moyen de transport le plus "green" du monde, à savoir le train!

Meilleur conseil

En ce qui me concerne, le plus important dans le travail est d'être heureux de ses missions. Cela contribue à notre efficacité. Par ailleurs, avoir des compétences en lien avec ses missions permet aussi d'être performant... et heureux de s'investir pleinement dans son travail! C'est le débit d'un cercle vertueux qu'il faut s'efforcer de préserver, car il participe aussi à notre épanouissement personnel et notre équilibre "vie professionnelle / vie privée".

Plus grande réussite

Lors de la crise sanitaire relative à la pandémie mondiale liée au virus COVID-19, j'ai eu 2 fierté: - la 1ère était celle d'avoir poursuivi le travail, alors que la majorité de nos concitoyens étaient confinés, afin de permettre aux acteurs "de la 1ère ligne" tels que les soignants, les services d'urgence, etc., de poursuivre leurs activités. Nous prenions un risque pour notre santé, au service de notre nation. - la 2nde était celle d'avoir préparer le 1er TGV Sanitaire permettant de transporter des malades du COVID-19 de la région Grand Est vers la région Aquitaine. L'objectif était de dessaturer les services hospitaliers du Grand Est qui n'arrivaient plus à absorber le flux de malades arrivant quotidiennement. Ce fut à la fois une prouesse technologique et une innovation, mais aussi une formidable aventure humaine qui représente, je trouve, assez bien les valeurs du Groupe SNCF, le savoir faire et la solidarité des cheminots.

Discussions avec Moussa B.

Est-ce la sncf recrute des préparateurs en carrosserie

Bonjours, Je suis actuellement carrossier peintre dans le domaine des poids lourds ( bus, autocar et semi) et je veut me lancer dans la préparation des trains. Jeune, motivé et à l’écoute me lancée dans le domaine de la sncf serai une opportunité pour moi de compléter mes compétences dans ce domaine

Général

  • 1 réponses
  • 12 vues

Bonjour Moussa comment postuler en tant qu agent d'entretien dans les tgv ?

Applications, Comment postuler

  • 2 réponses
  • 5 vues

Candidature Alleo équipe franco allemande

Je souhaite rejoindre l’équipe franco allemande d’alleo - je termine une c arrière en Allemagne- je maitrise allemand, anglais et suis français. Une équipe Alleo m’a conseillé cette démarche mais je ne trouve pas le lien pour le faire . Mon CV est déjà sur SNCF Carrière.Merci

Applications, processus de candidature

  • 6 réponses
  • 27 vues

Je suis très intéressé par l'opportunité annoncée.Mécanicien

Général

  • 1 réponses
  • 13 vues