Après une licence d'économie et de gestion, j'ai rejoint la Chambre de Commerce de Paris durant plusieurs années afin de traiter les sujets d'apprentissage et de formation. C'est en 2017 que je suis rentré à la SNCF. Après une formation d'un peu plus d'un an, je suis devenu conducteur sur le RER E, puis j'ai rejoint la ligne P du Transilien et enfin TER Grand EST en 2022.

Je suis actuellement conducteur de train TER à Paris. Je conduis sur les lignes Paris - Strasbourg et Paris - Mulhouse qui empruntent la ligne classique. La particularité, c'est que les trains que je conduis sont en général longs car ils font 500 km, soit 5h de conduite sur le même trajet. Je suis également ambassadeur réseaux sociaux pour le groupe SNCF et je partage mon quotidien de conducteur de train sur les différents réseaux afin de faire découvrir mon métier, l'entreprise et surtout montrer la réalité du métier qui est souvent très éloigné de l'imaginaire collectif.

Le métier de conducteur de train est un métier solitaire, mais il permet malgré tout d'avoir une vision d'ensemble et d'interagir en permanence avec les différents acteurs qui permettent de faire rouler un train. De plus, je prends beaucoup de plaisir à voir nos clients avoir le sourire et retrouver leurs proches après un voyage qui s'est bien passé.

La formation de conducteur de train doit être considérée comme un marathon, en ce sens qu'elle exige de l'endurance. Ce marathon commence le jour de la candidature et s'achève plus d'un an plus tard. Durant cette période, le candidat passera forcément par des moments de doute. C'est alors qu'il est important de toujours garder à l'esprit son objectif : devenir conducteur de train. Pendant cette période, il ne faut pas hésiter à poser des questions et à faire preuve de curiosité, mais aussi à souffler lorsque le besoin s'en fait sentir. Car, comme dans un marathon, il n'y a aucune honte à marcher pour mieux repartir et franchir la ligne d'arrivée.

Ma plus grande réussite aura été de réussir la formation pour devenir conducteur de train. Cette formation est connue pour être difficile et exigeante.