Martin A. Asct (Agent Du Service Commercial Des Trains)

Bonjour, 

En étant roulant (conducteur ou chef de bord), vous aurez le choix après votre formation et votre arrivée en établissement entre le roulement et la réserve.

Pour le roulement: il vous permet de connaître vos horaires de journées de services et RHR (découché) plusieurs mois à l'avance.

Pour la réserve: vous aurez vos horaires validés "au dernier moment" souvent avant vos jours de repos moyennant une indemnité mensuelle.

Pour avoir une organisation côté vie de famille, beaucoup choisissent le roulement.

En espérant avoir répondu à vos questions, 

25 October, 2026 05:54

Laurine B. Conductrice De Trains

Bonjour Baris,

je me permets de compléter la réponse de mon collègue.
Lorsque vous devenez conducteur de trains, vous serez affecté à une Unité de Production (UP) si il y a de la place en roulement vous y accéderez, par contre si il n’y a pas de place vacante, vous serez automatiquement en FAC (ou réserve) vous connaîtrez vos repos en avance et comme l’a expliqué mon collègue vous aurez votre programmation à la prise de service pour le lendemain ou avant repos pour la semaine suivante, c’est se qui est plus contraignant.

En ce qui concerne la gestion de votre sommeil, il faudra vous imposer une bonne hygiène de vie et adapter votre sommeil par rapport à votre levé du lendemain, selon les UP, les journées sont de 7h57 à 11h au maximum avec une coupure. Sachant que vous serez en horaires décalés vous aurez quand même beaucoup de temps avec votre famille. Les Repos Hors résidence (Rhr) il y en a environ deux par décade ( semaine de 3 à 6 jours) en moyenne cela fait 8 rhr par mois environ. La vie de famille sera impactée, surtout si votre conjoint(e) est aussi en horaires atipiques . Mais sincèrement, cela se passe très bien dans l’ensemble. 
cordialement,

Laurine

25 October, 2026 06:40