"Pour ce métier de conducteur, bien entendu, on attend de vous de la ponctualité, de la rigueur et de la compréhension. Chaque point de notre réglementation a été réfléchie par rapport à une défaillance détectée dans le passé, comprendre la réglementation, c’est comprendre le métier. Il faut persévérer, savoir s’auto-evaluer et être conscient de ces lacunes ."
From Jan 2002 to Present
From Jul 1997 to Dec 2001
Ce que j’aime dans ce métier c’est d’être en totale autonomie en tête de mon train. La confiance que m’octroie la SNCF lorsqu’elle me confie la sécurité du train et des voyageurs. C’est un métier qui impose une rigueur dans le travail, mais aussi dans la vie privé (hygiène de vie, organisation….) les horaires décalés ne sont en soit une mauvaise chose, cela permet d’avoir beaucoup de temps pour sois et sa famille. On a une certaine fierté à conduire un train . Le salaire est conditionné à nos missions, nous permettant sur un mois plein de gagner correctement notre vie.
Bonjour, j'aurai souhaiter avoir quelques témoignages de conducteurs sur leurs premiers jours en solo après la formation, comment elle se sont déroulés ?, le ressentit seul aux commandes d'un train ?, si les premières avaries n'ont pas été trop difficiles à gérer ? Merci à vous !
General
La SNCF prend elle des stagiaires pour découvrir le métier ? Si oui comment postuler ? Merci d'avance
Eligibility advice, Apprenticeships
Bonjour J'aimerais savoir si pendant la formation CRL, nous avons la carte carillon pour avoir le réseau de transport gratuit pour se rendre a la formation ou si je dois souscrire à un pass Navigo de mon côté ( remboursé donc a 75%) Car dans mon cas je n'utiliserai que du réseau SNCF pour y aller .
Eligibility advice, Qualifications
Eligibility advice, Eligibility
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