Si je puis me permettre de partager mon expérience, (j'ai démissionné au bout de 3 mois de formation de conduite), c'est la signalisation qui m'a achevée ! 3 semaines, qui arrivent après déjà plusieurs semaines de travail intensif.... En fait, il faut vraiment savoir que le travail personnel est indispensable, plusieurs heures de révisions, entraînements le soir après la journée de cours.

14 June, 2023 10:07

Bonjour Nadege, avez-vous retenté la formation, même sur une autre fonction ou ca a été une démission totale ?

14 June, 2023 10:09

J'ai demandé à la RH si on pouvait voir à trouver un autre poste (si possible dans les trains parce que c'est vraiment ce que j'aime, rouler !); on m'a répondu que non, ça n'existait pas... sauf qu'un collègue en formation avec moi mais sur une autre gare n'a pas été gardé pour la conduite (au bout de 4 mois, ça arrive aussi), et lui on lui a proposé d'autres postes, qu'il est allé voir mais finalement il n'a pas donné suite.
En revanche, j'ai postulé depuis ma démission sur la même gare à un poste de commerciale à bords (sur le site Internet), j'ai été retoquée sans aucun entretien.
Là , j'ai repostulé ailleurs, toujours en commerciale à bords et j'attends toujours une réponse.

14 June, 2023 10:18

Des tests très sélectifs, une formation intense et un reclassement difficile, ça me parait un challenge très intéressant pour atteindre le saint graal. Merci pour votre réponse Nadège et je vous souhaite bon courage pour la suite de votre recherche.

14 June, 2023 10:24

Bonne chance à toi ! (on se tutoie à la SNCF !)

14 June, 2023 10:26

Bonjour Nadège et bonjour Richard. Richard, merci, tu as de très bonnes questions que j'essaie tant bien que mal de suivre. Nadège, peux tu me dire si la formation te semble abordable pour quelqu'un qui a déja reprit des études/formation et donc réintégré un peu les mécanismes de l'apprentissage ? Je veux dire, est ce que c'est le niveau qui t'a semblé vraiment difficile ou c'est le fait de se remettre aux études qui n'est pas toujours évident ?

14 June, 2023 10:31

Bonjour Laetitia, j'ai été prise dans une formation avec 4 hommes qui faisaient déjà de la conduite (il existe des conducteurs 'locaux', ou qui ne bougent les trains que d'un entrepôt à un quai par exemple). Ils avaient donc déjà pas mal de compétences de conduite (même si ça n'était pas forcément sur la même machine).
Il faut aussi savoir se dépêtrer de l'administratif qui peut être lourd (et qui te prend encore plus de temps).
Perso, je suis arrivée en formation, je faisais des semaines de 50 heures avec plusieurs jobs en même temps depuis 6 mois, je suis arrivée fatiguée. PAS A FAIRE !! il faut vraiment arriver prêt, reposé et bien écouter en cours / simulateur.
Mais les conducteurs sont les top gun de la SNCF, alors oui, le niveau est haut, pour des raisons de sécurité c'est impératif et justifié !

14 June, 2023 10:40

Les “Top gun la SNCF” Yeah ! :)
Merci pour ta réponse détaillée. Oui, je m'attends (enfin si je réussis le processus de recrutement) à une formation difficile, ce qui sera d'autant plus gratifiant. C'est dommage pour toi, ce n'était sûrement pas le bon timing :(

14 June, 2023 10:46

Merci pour tes réponses Nadége.

14 June, 2023 10:47

Bonne chance à vous !

14 June, 2023 10:47

Merci Nadège.

14 June, 2023 10:47

Merci beaucoup

14 June, 2023 10:50