Si je puis me permettre de partager mon expérience, (j'ai démissionné au bout de 3 mois de formation de conduite), c'est la signalisation qui m'a achevée ! 3 semaines, qui arrivent après déjà plusieurs semaines de travail intensif.... En fait, il faut vraiment savoir que le travail personnel est indispensable, plusieurs heures de révisions, entraînements le soir après la journée de cours.

mercredi 14 juin 2023 10h07

Bonjour Nadege, avez-vous retenté la formation, même sur une autre fonction ou ca a été une démission totale ?

mercredi 14 juin 2023 10h09

J'ai demandé à la RH si on pouvait voir à trouver un autre poste (si possible dans les trains parce que c'est vraiment ce que j'aime, rouler !); on m'a répondu que non, ça n'existait pas... sauf qu'un collègue en formation avec moi mais sur une autre gare n'a pas été gardé pour la conduite (au bout de 4 mois, ça arrive aussi), et lui on lui a proposé d'autres postes, qu'il est allé voir mais finalement il n'a pas donné suite.
En revanche, j'ai postulé depuis ma démission sur la même gare à un poste de commerciale à bords (sur le site Internet), j'ai été retoquée sans aucun entretien.
Là , j'ai repostulé ailleurs, toujours en commerciale à bords et j'attends toujours une réponse.

mercredi 14 juin 2023 10h18

Des tests très sélectifs, une formation intense et un reclassement difficile, ça me parait un challenge très intéressant pour atteindre le saint graal. Merci pour votre réponse Nadège et je vous souhaite bon courage pour la suite de votre recherche.

mercredi 14 juin 2023 10h24

Bonne chance à toi ! (on se tutoie à la SNCF !)

mercredi 14 juin 2023 10h26

Bonjour Nadège et bonjour Richard. Richard, merci, tu as de très bonnes questions que j'essaie tant bien que mal de suivre. Nadège, peux tu me dire si la formation te semble abordable pour quelqu'un qui a déja reprit des études/formation et donc réintégré un peu les mécanismes de l'apprentissage ? Je veux dire, est ce que c'est le niveau qui t'a semblé vraiment difficile ou c'est le fait de se remettre aux études qui n'est pas toujours évident ?

mercredi 14 juin 2023 10h31

Bonjour Laetitia, j'ai été prise dans une formation avec 4 hommes qui faisaient déjà de la conduite (il existe des conducteurs 'locaux', ou qui ne bougent les trains que d'un entrepôt à un quai par exemple). Ils avaient donc déjà pas mal de compétences de conduite (même si ça n'était pas forcément sur la même machine).
Il faut aussi savoir se dépêtrer de l'administratif qui peut être lourd (et qui te prend encore plus de temps).
Perso, je suis arrivée en formation, je faisais des semaines de 50 heures avec plusieurs jobs en même temps depuis 6 mois, je suis arrivée fatiguée. PAS A FAIRE !! il faut vraiment arriver prêt, reposé et bien écouter en cours / simulateur.
Mais les conducteurs sont les top gun de la SNCF, alors oui, le niveau est haut, pour des raisons de sécurité c'est impératif et justifié !

mercredi 14 juin 2023 10h40

Les “Top gun la SNCF” Yeah ! :)
Merci pour ta réponse détaillée. Oui, je m'attends (enfin si je réussis le processus de recrutement) à une formation difficile, ce qui sera d'autant plus gratifiant. C'est dommage pour toi, ce n'était sûrement pas le bon timing :(

mercredi 14 juin 2023 10h46

Merci pour tes réponses Nadége.

mercredi 14 juin 2023 10h47

Bonne chance à vous !

mercredi 14 juin 2023 10h47

Merci Nadège.

mercredi 14 juin 2023 10h47

Merci beaucoup

mercredi 14 juin 2023 10h50