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Technicien circulation

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  • Author: Léo N.
  • Category: Role, Role description
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  • Anonymous

    Bonjour ! J'ai postulé et j'ai effectué les tests de recrutement pour le poste de "technicien de la circulation" pour la région lyonnaise. Je me pose néanmoins quelques questions auxquelles je ne trouve pas de réponse...
    La première est la différence entre technicien et technicien supérieur ; j'ai bien compris celle qu'il y a entre les aiguilleurs et les techniciens mais là j'avoue ne pas trop comprendre, est-ce un grade "seulement" ?
    La seconde est les évolutions possibles en tant que technicien. En effet, l'une des choses principales qui m'attire à la SNCF (outre le métier) est la possibilité qu'il semble y avoir d'évoluer et d'apprendre tout au long de sa carrière.
    Enfin la troisième : les affectations en région lyonnaise se font elles dans des postes d'aiguillage ou dans les CCR ? J'avais cru comprendre que la SNCF était en train de moderniser les postes et qu'a terme tout sera géré dans ces derniers et que la plupart des postes d'aiguillage auront vocation à disparaître , est-ce cela ?
    Merci d'avance pour votre réponse et j'espère vous rejoindre bientôt :

  • Benoit B.
    Benoit B. Aiguilleur Du Rail

    Bonjour,

    Pour répondre à vos 3 questions :
    - Il n'y a pas tellement de différences, si ce n'est d'ancienneté. Comme entre Junior et Sénior ;)
    - Après le poste de technicien, c'est le poste de cadre transport mouvement qui est l'évolution naturelle. Néanmoins, l'avance de SNCF, c'est que vous pouvez évoluer vers d'autres métiers, à conditions d'avoir les examens requis;
    - Pour l'affectation tout dépend du besoin dans l'établissement qui vous accueillera. Vous pouvez très bien commencer dans un poste "à l'ancienne" et évoluer vers la CCR... et inversement.

    Cordialement,
    Benoit

  • Anonymous

    Merci beaucoup pour votre réponse très claire !
    Pour les affectations, je postule pour un poste dans le Rhône, peuvent ils néanmoins m'envoyer ailleurs (après la formation bien entendu) sans me laisser le choix ?
    J'ai bien compris que la formation était en alternance, mais est-elle difficile ? Je suis encore à l'université, en deuxième année de master et j'ai fait toute ma scolarité à distance en plus de mon métier, mais cette formation m'effraie un peu même si j'ai bien vu que j'étais capable de réussir ailleurs malgré de mauvaises conditions...
    Enfin, je trouve que la fourchette de rémunération donnée dans l'annonce est haute par rapport à ce que j'ai vu sur les différents forums (base entre 27K et 35k bruts par an en fonction de l'expérience + primes nuits/week-ends), qu'en pensez vous ?

  • JT
    Jovahnna T. Analyste Performance Rer A

    Bonjour,
    je ne suis pas spécialiste RH mais le périmètre d'affectation est bien celui de l'établissement.
    Si vous vous êtes attentif et n'hésitez pas à poser des questions, la formation est accessible.
    Pour la fourchette, je joins un spécialiste RH @Gregoire P. pour la rémunération.

    Excellente journée et bonne intégration

  • Gregoire P.
    Gregoire P. Charge De Projets De Communication Marque Employeur

    Bonjour,

    Je pense en effet que vous avez une base solide pour réussir cette formation. Les expériences terrain et les cours théoriques sont très complémentaires et vous permettent de mieux appréhender l'un et l'autre. Vous pouvez vous fier à la fourchette salariale mentionnée dans l'annonce : ce sera votre niveau d'études et votre expérience qui feront que vous serez plus proche de la fourchette haute ou basse. Dans tous les cas, sachez que la SNCF, en plus du salaire, vous offre d'autres avantages dont plusieurs vous sont présentés ici : https://www.emploi.sncf.com/travailler-chez-sncf/remuneration-sncf/
    Bonne chance pour la suite !