Choix du lieu d'affectation au moment de postuler pour être CRL (région parisienne)
Bonjour, En parcourant le site, j'ai cru comprendre qu'il fallait dès le départ bien choisir son lieu d'affectation (quand c'est possible) car les mutations prennent beaucoup de temps et parce qu'il faut faire attention à la distance domicile-travail afin de garder une bonne hygiène de vie. Ma question est la suivante : je souhaiterais devenir CRL, je vis à 30 mn en voiture de Gisors (Normandie), Beauvais (Hauts-de-France) et Cergy-Pontoise (IDF) et je suis à une bonne heure de la gare St Lazare par la ligne J. Auparavant les RHR ne m'auraient pas dérangé outre mesure mais maintenant que j'ai une vie de famille, je souhaiterais postuler sur une affectation qui n'a pas trop de RHR et avec une amplitude horaire plus condensée. D'après ce que j'ai compris, cela correspondrait davantage aux lignes "banlieue". D'après les éléments que je viens d'indiquer, quel serait donc selon vous le meilleur lieu d'affectation où postuler ? Je crois savoir qu'on peut être affecté à Pontoise pour la banlieue et à Beauvais pour les TER. Je ne sais pas si Gisors et Cergy le Haut sont également des lieux d'affectation pour les CRL ? Les horaires de travail (amplitude horaire et RHR) à Beauvais sont-ils vraiment différents de ceux des affectations banlieue ? Question subsidiaire : j'ai un bac +3, la différence de salaire avec un bac +2 ou BAC est-elle vraiment significative ? Vous remerciant par avance pour votre réponse.
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- Auteur: Edouardo D.
- Catégorie: Conseils d'admissibilité, Admissibilité
- Date demandée:
- Dernière mise à jour:
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KLKassandra L. Conductrice De Ligne
Bonjour Edouardo !
En effet le choix du lieu d’affectation est un choix qui doit être réfléchi pour tous les paramètres que vous avez cité.
Actuellement, il n’y a pas d’offre d’emploi de CRL pour la Normandie.
Pour Beauvais, il faut compter 1 à 2 RHR par semaine (à Paris-Nord, Le Tréport-Mers, Creil et Amiens).
En IDF, il y a des offres pour Etampes, Dourdan, Juvisy, Brétigny, Versailles-Chantiers, Les Ardoines, Paris Austerlitz, Trappes ou Rambouillet, Corbeil, Melun, Nanterre, Mitry, Pontoise, Persan, Gare du Nord, Creil, Mantes-la-Jolie ou Achères.
Quant aux amplitudes, les conducteurs de trains sont aux 35h annualisées. Les journées sont en moyenne à 8h mais certaines sont plus longues, d’autres plus courtes.
D’après vos desideratas, vous devriez peut-être essayer de vous diriger plutôt vers le métier de Conducteur de Ligne Locales, car il n’y a pas de RHR, mais il faut voir s’il y a des offres dans votre secteur géographique.
Malheureusement, les RHR font partie intégrante du métier, et ils sont indispensables au bon déroulé du service que nous assurons. Cela peut être une contrainte certaine, mais ce n’est pas incompatible avec une vie de famille. Beaucoup de conducteurs ont des enfants et cela se passe bien, avec un peu d’organisation, si ça peut vous rassurer !
Pour la question subsidiaire, la rémunération annuelle d’un CRL se situe entre 30K et 34K à la sortie de sa formation. Cela peut vous donner une idée de l’écart qui peut exister.
En espérant avoir répondu à vos interrogations -
EDEdouardo D. Candidate
Bonjour Kassandra, merci beaucoup pour votre réponse qui m'a bien éclairé. Une dernière question svp : quand vous parlez de 30K - 34K brut annuel c'est hors prime ? Sachant que la prime compte pour environ un tiers du salaire d'un CRL, peut-on dire qu'un conducteur TER aura en général un meilleur salaire qu'un conducteur qui fait de la banlieue du fait d'une prime de kilométrage plus élevée ?
Merci beaucoup. -
KLKassandra L. Conductrice De Ligne
Bonjour,
Le brut annuel est primes comprises.
Pour la prime de traction, cela va dépendre de la résidence d’attache dans laquelle vous serez. Il y a des résidences Transilien qui vont avoir un prime de traction plus élevée qu’une prime de traction de résidence TER et inversement. Mais globalement c’est assez similaire -
EDEdouardo D. Candidate
Bonjour, encore merci pour ces informations.
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