Comment font les conducteurs de trains pour aller aux toilettes ?
Anonyme a posé une question à Corentin L.
Bonjour à vous qui me lisez, J'espère que vous allez bien. Je ne l'ai vu sur aucun sujet ni personne en parler concrètement, je pose peut-être une question idiote, mais c'est une question qui me trotte (particulièrement pour les femmes pour des raisons évidentes)... Lors de vos prises de service, notamment pour des longs trajets, si le conducteur ou la conductrice a un besoin naturel urgent, comment fait-il (elle) ? Y'a t'il une procédure précise pour ce cas de figure ? D'avance merci pour votre temps et pour votre réponse ! Cordialement, Un anonyme plutôt honteux de poser une question pareille...
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Bonjour, la question n’est pas ridicule en soi. Et la réponse dépend du type de train.
Les trains de Fret peuvent s’arrêter où ils veulent ou presque donc ça ne pose pas trop de problème. Il suffit de prévenir. Si on peut attendre, on préférera nous faire arrêter dans une gare pour être dépassé par les autres trains.
Les TER et les RER ont de nombreux arrêts commerciaux qui permettent de se soulager soit dehors soit dans des WC si besoin.
Au TGV cela peut être délicat car nous roulons parfois plusieurs heures non stop et un TGV ne s’arrête pas comme ça surtout sur une ligne à grande vitesse. Nous anticipons au maximum en fonction de nos arrêts prévus et si vraiment il y a une envie pressante on demande un arrêt exceptionnel. En général ça se gère très bien.
Mais cela doit évidemment être pris en compte.
On ne peut pas se permettre comme sur la route une pause toute les 2 heures. Bonne journée -
Bonjour,
Comme l'a dit mon collègue la question est une interrogation légitime.
Effectivement cela fait partie des contraintes du métier, il est impossible pour un conducteur de se rendre aux WC quand le train roule, il faut donc nécessairement attendre un arrêt en gare, à un signal, voire si c'est une urgence un arrêt en pleine voie. Cela peut bien sûr avoir des conséquences sur le trafic ou la régularité, il est donc impératif de prévenir si ce besoin ne peut attendre un arrêt long entre deux trains.
Là où le problème se complexifie, c'est que tous les trains ne sont pas équipés de toilettes. En TER/RER c'est probablement le plus simple, si bien sûr les WC (quand ils existent) sont tous en état de fonctionnement. Sur TGV difficile pour le conducteur d'accéder à la partie voyageurs en dehors d'un arrêt en gare. En Fret rien, pas de WC dans les locomotives. Reste l'option débrouille en plein air mais il faut être équipé...
Il m'arrive de conduire pendant près de 5h d'affilée en n'ayant pas le temps ni d'aller aux WC, ni de prendre un café ni de remplir ma bouteille d'eau. Il est clair que tout le monde n'a pas la même endurance et c'est un irritant du quotidien. Mais il existe de fait une tolérance à l'égard d'un retard causé par un besoin qui ne pouvait plus attendre, tant que les services concernés par la circulation du train sont prévenus.
J'espère que nous avons répondu à la question!
Cordialement,
Corentin
