Bonjour Lionel, chacun a évidemment ses préférences mais je préfère vous prévenir tout de suite, les trajets longs ne seront pas pour vous tout de suite. Sauf à postuler aux très rares offres dans certaines régions. Les Intercités sont en mode perfusion pour survivre. Les TER et les RER reçoivent des subventions des régions. Leur financement est donc garanti. Les Intercités c'est plus compliqué et le financement n'est jamais pérenne. Ils peuvent s'arrêter du jour au lendemain. De plus les Intercités constituent une évolution de carrière pour les conducteurs de TER. Vous devrez donc commencer par cela.

Sinon à titre personnel je préfère les trajets plus longs, qui permettent de circuler sur plusieurs réseaux et types de réglementation différents. Je préfère un vrai trajet à une somme de petits. Bien que cela permette de faire de petites coupures dans la journée. L'idéal étant un mélange des 2. Cela existe à certains endroits. Les Intercités sont en cours de regroupement en ce moment avec des conducteurs qui leur seront dédiés. Mais tout cela est encore en cours d'aménagement donc flou. Désolé de ne pouvoir être plus précis.

mercredi 18 juin 2025 09h28

Non non, c’est très précis, c’est que je demandais, les préférences de chacun, en toute subjectivité donc, ce que vous avez fait. L’idéal du mélange des deux, je n’y avais même pas pensé.
Bon, je ne cherche pas le graal, sachant qu’il est sage de rentrer par la petite porte sans exigences outre mesure. Je cherche simplement une ligne sur laquelle j’arrive intérieurement à me projeter, dans un endroit où il pourrait me plaire de vivre.
En parlant de très rares offres pour débutant sur Intercités, en voilà une (Régiolis Intercités Nantes/Lyon - Nantes/Bordeaux) :
https://emploi.sncf.com/nos-offres/660213?extId=2025-009568&source=sncf-prod&NoSociete=389&NoSource=16028%3FidOrigine%3D57346
 ;-)
Merci Jean-Marie !

mercredi 18 juin 2025 13h32

C’est effectivement un exemple des rares annonces pour de l’intercités dès le début de carrière. Je me permets de donner mon avis sur ce type d’offre que je déplore. En procédant ainsi, on dévalorise la progressivité du métier. Conduire un train s’acquiert bien au-delà de la formation avec du temps et de l’expérience. En shuntant le début de carrière on met les stagiaires potentiellement en difficulté. Et quelle sera la prochaine étape ? Le TGV, oui dans 20 au moins …. C’est une évolution due à l’organisation actuelle qui verticalise tout y compris les compétences avant transverses …. Ce n’est que mon avis ….

mercredi 18 juin 2025 13h39

C’est clair qu’avec un regard frais de même pas débutant que je suis, lorsque je regarde des vidéos « cabride » (trajets filmés en cabine) sur des portions de voies à 140-160 km/h, ça fait peur.
Je relativise en me disant que le conducteur connait bien sa ligne et les emplacements des signaux, PK, changements de vitesse, endroits où débuter son freinage, aiguilles, que les signaux sont plus espacés (B.A.P.R.), etc… Mais quand même…
Parfois on rencontre un feu et on n’arrive même pas à voir sa couleur (mais c’est certainement dû au format, la vidéo, qui est moins précise qu’une vraie vision en 3D (surtout de loin)).
Il est logique que l’expérience enlève plein d’appréhensions et amenuise les difficultés.

mercredi 18 juin 2025 14h14

C’est l’idée. Mais surtout la progressivité évite la monotonie qui est la mère des ennuis dans les métiers de sécurité. Il faut arriver à se remettre en question tout le temps. Avoir une évolution de carrière permet d’avoir des étapes et des objectifs. On progresse, on sait pourquoi on se maintient au niveau. En commençant la carrière par le milieu on perd en partie cela. Pour conduire des Nantes-Bordeaux il fallait facilement une dizaine d’année d’ancienneté…. Évolution de la société que suit parfois notre entreprise. Je le regrette. Mais je ne veux pas vous décourager, ou vous influencer. Choisissez ce qui vous tente.

mercredi 18 juin 2025 20h50

Je comprends.
Merci pour toutes ces informations, que je garde en tête, et pour le temps que vous m'accordez à chaque fois pour répondre à mes multiples questions. :-)
Bonne journée.

jeudi 19 juin 2025 08h17

Comme c’est la moindre des politesses de vous informer de la suite des mes réflexions et démarches, surtout que vous m’avez bien aidé en répondant à mes diverses questions, j’ai postulé pour une des annonces CRL sur la ligne Nantes/Bordeaux, Nantes/Lyon. Il n’y a plus qu’à attendre et passer les différentes phases du recrutement, sans mettre la charrue avant les bœufs et en gardant à l’esprit que la sélection est rude et la formation dense.
Un merci particulier à Corentin et surtout Jean-Marie.
Bonne journée.

mardi 01 juillet 2025 11h39

Bonjour Lionel, je vous souhaite donc le meilleur pour la suite et la réussite bien sûr !

jeudi 03 juillet 2025 07h59