Corentin L. Conducteur De Ligne

Bonjour Stéphane,
Comme un conducteur plus expérimenté le jeune conducteur aura les mêmes fonctions et sensiblement les mêmes types d'horaires. Parfois les jeunes conducteurs doivent passer un certain temps après leur sortie d'école en service dit "banalisé" avant d'intégrer un roulement (= déroulé annuel des journées de travail), c'est à dire qu'ils connaissent leurs jours de repos sur un mois mais ils ne connaissent pas à l'avance le contenu de leurs journées de travail. Mais lorsque ces journées sont commandées ce sont les mêmes journées que font les autres conducteurs plus chevronnés, la seule condition étant que le jeune conducteur soit habilité aux engins et aux lignes qui sont inclus dans la journée ainsi programmée.

En moyenne un conducteur travaille (au moins en partie) 2 à 3 weekends par mois. Mais le travail demandé est le même pour un jeune conducteur, il n'est juste pas habilité tout de suite à tous les engins et toutes les lignes d'un dépôt à la sortie d'école, ça vient avec l'expérience.

Cordialement,
Corentin

jeudi 24 octobre 2024 14h42

Merci pour votre réponse car sur les différentes discussions on entendait tous et n'importe quoi un peux perdu.je passe l'entretien via teams le 7 avec les recruteurs avait vous des conseils à me donner ?

jeudi 24 octobre 2024 14h56

Corentin L. Conducteur De Ligne

Il y a beaucoup de disparités selon les dépôts et les circonstances, c'est pourquoi il y a plusieurs sons de cloche.
Un conseil c'est d'être naturel lors de l'entretien, et bien renseigné sur le métier. Ils aiment les candidats qui ont creusé un peu le sujet.

jeudi 24 octobre 2024 15h52

Ok très bien je me prépare des fiches pratiques,la culture sécurité que je pratique régulièrement dans l'aéronautique j'y suis confrontée au quotidien et oui une évidence de se renseigner quelle perte de temps pour les divers intervenants.
En vous remerciant

jeudi 24 octobre 2024 16h04