Bonjour,

En vous rendant sur la chaîne Youtube, sur le Facebook Recrutement, vous trouverez des petits films retraçant une journée de travail.
Glassdoor, vous permettra d'avoir une idée du salaire et de le comparer.
Voilà pour ce qui est des généralités.

Sur l'environnement du métier, la spécificité est un travail en 3*8 et donc avec des week-ends et des jours fériés travaillés.
Pour faire simple et compréhensible, mes horaires étaient 4h-12h (matinée), 12h - 20h (soirée) et enfin 20h - 4h (nuit). Le rythme était construit en 4 jours travaillés et deux jours de repos.
Les postes d'aiguillages dans lesquels j'officiais étaient situés à un cinquantaine de kilomètres de mon domicile.
Enfin, au sujet des congés, il fallait faire aussi en fonction des collègues car il faut bien remplacer la personne absente.

Le travail quant à lui est être responsable d'un secteur de circulation. Il faut respecter l'ordre normal de circulation des trains et veiller à leur sécurité.
Pour ce faire, la formation professionnelle vous prépare parfaitement à vos futures fonctions. Vous êtes en interaction avec d'autres aiguilleurs et agents circulation des postes environnants et travaillez normalement sous la supervision d'un régulateur ou encore d'un chef circulation. Ce dernier bénéficie d'une vue un peu plus étendue et dirige le fonctionnement opérationnel en fonction des aléas.

Si vous avez besoin d'un complément d'information, n'hésitez pas à revenir vers l'un d'entre nous.

Bonne journée,
C

mardi 06 octobre 2020 11h03