Bonjour Thomas, c’est une question qui revient régulièrement. D’un côté il est indéniable que la recherche avance dans le domaine de l’automatisation et de l’autonomistation de la conduite des trains. Mais il faut relativiser le danger pour les conducteurs. Le but est plus de réduire la plage d’action du conducteur que de le supprimer totalement. Il est évident qu’on risque d’avoir des trains « autonomisés » où le conducteur fera plus acte de présence et de surveillance comme au métro. Mais pas partout et pas tout de suite. Les trains en milieu fermé en banlieue sont sans doute plus concernés que les autres. Pour des raisons évidentes de budget et de faisabilité, les conducteurs ont encore de beaux jours devant eux. Il faut aussi tenir compte de l’acceptabilité de cette absence de conducteur par les clients. Vous avez 40 ans, donc encore une vingtaine d’année devant vous, donc je suis assez tranquille pour vous. Avant de voir se généraliser des lignes avec de la conduite autonome ou automatique il y a une bonne dizaine d’année minimum. Dans 20 ans il y aura toujours besoin de conducteurs ! Le ferrovaire avance lentement, j’en veux pour exemple l’ERTMS qui devait devenir la norme européenne et qui se développe certes mais avec une lenteur toute administrative … Il y aura des évolutions techniques, certaines intéressantes sans doute, mais vous pouvez postuler ! Vos petits-enfants ça sera peut-être une autre histoire …

jeudi 28 novembre 2024 12h50

Je vous remercie pour cette réponse rapide et précise. Je comprends l’intérêt et le besoin futur d'une technologie telle, surtout si il est de plus en plus difficile de trouver des conducteurs pouvant travailler soirs, week-ends et jours féries. Dans tous les cas cela me rassure.
Merci encore

vendredi 29 novembre 2024 02h28

Bonjour Jean Marie,
J'espère que vous vous portez bien.
Je continue à me renseigner sur la SNCF (histoire, culture, lignes, matériel roulant, automoteurs,...), je suis tombé sur NExTEO, le futur système d'exploitation des trains pour les nouveaux automoteurs de ligne E Z 58000 / Z 58500. Cela est une aide à la conduite, mais ça permet tout de même d'automatiser une partie du pilotage du train. le sujet est donc est train d'évoluer et c'est très intéressant.
Si je suis recruté sur une UO en région parisienne, serais-je automatiquement formé sur le nouveau matériel roulant? Ou cela dépend de l'affectation?
Le RER NG et le MI20 seront-ils aussi déployés sur la ligne C?

En vous remerciant par avance.

mardi 03 décembre 2024 06h56

Bonjour Thomas, oui nexteo est sur la E. Mais le conducteur est toujours en cabine. Pour l’instant il n’est pas prévu sur d’autres lignes (que je sache bien sûr). Sur les autres lignes idf vous n’aurez pas cette signalisation. NG arrivera peut-être sur la C mais pas tout de suite loin s’en faut en encore moins de la MI qui est un matériel RATP donc jamais sur la C. Cordialement

mardi 03 décembre 2024 09h03

Merci pour votre réponse Jean-Marie,
Du coup, je voulais savoir si la formation se concentrera seulement sur les trains qui sont disponibles sur la ligne ou si on touche aussi aux nouveaux automoteurs?
Vous souhaitant une très bonne journée.
Bien à vous

mercredi 04 décembre 2024 04h27

Vous n'apprenez que le matériel que vous utiliserez et rien d'autre. Si vous changez de ligne plus tard avec de nouveaux engins vous serez formé. Cordialement

mercredi 04 décembre 2024 09h07

Merci Jean-Marie pour le temps pris et les réponses.
Je vais voir ou tout cela va me mener.
Réussite des tests Psychotechniques, il ne manque plus qu'a passer les entretiens et les tests médicaux.
Je souhaite m'installer dans l'ouest parisien ou Paris même.
J'espère pouvoir concrétiser ma reconversion l'année prochaine.

Je vous souhaite une très bonne journée.
Et au plaisirs peut être.
Bien Cordialement,
Thomas

mercredi 04 décembre 2024 10h36

Merci Jean-Marie pour le temps pris et les réponses.
Je vais voir ou tout cela va me mener.
Réussite des tests Psychotechniques, il ne manque plus qu'a passer les entretiens et les tests médicaux.
Je souhaite m'installer dans l'ouest parisien ou Paris même.
J'espère pouvoir concrétiser ma reconversion l'année prochaine.

Je vous souhaite une très bonne journée.
Et au plaisirs peut être.
Bien Cordialement,
Thomas

mercredi 04 décembre 2024 10h37

Très bonne continuation à vous aussi. Je vous souhaite la réussite bien sûr. A un de ces jours sur le rail peut-être !

mercredi 04 décembre 2024 10h47