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Organisation ligne E - Nanterre

Bonjour j'espère que vous allez bien. Je viens de compléter tous les tests pour devenir CRL sur la ligne E, à priori rattaché à Nanterre-La-Folie comme indiqué sur l'annonce, j'ai hâte de débuter la formation :) Mais avant ça j'aimerais me renseigner de façon un peu plus spécifique sur certains éléments : - Est-ce qu'il existe des exemples de planning de conducteurs ligne E pour voir comment peuvent-être découpées une ou deux semaines, à titre d'exemple ? - Comment se passe le découpage des prises de service : Par exemple, est-ce que si je prends le premier service du lundi matin, le mardi me fera forcément commencer plus tard dans la journée ou il n'y a pas de logique particulière ? - Est-ce qu'en étant rattaché à Nanterre-La-Folie, je suis amené à conduire la ligne E uniquement ? D'autres questions me viendront peut-être mais celles-là sont les principales, merci d'avance pour vos retours et belle journée.

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  • Auteur: Quentin B.
  • Catégorie: Rôle, Description du rôle
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  • Dernière mise à jour:
  • Jean-Marie F.
    Jean-Marie F. Formateur à La Conduite Des Trains

    Bonjour, il va être difficile de vous donner un exemple de planning sur cette plateforme. Il n'est en effet pas possible de mettre des pièces jointes. Je peux vous décrire simplement une semaine type qui se déroulera entièrement sur la E car vous ne ferez effectivement que ça. PS prise de service. FS fin de service

    -Jour 1 le vendredi : PS à  8h47 à Nanterre FS 16h21 découché Magenta (Paris Nord)

    -Jour 2 : PS à 4h48 FS 9h13 à Nanterre

    -Jour 3 : PS 4h56 à Nanterre FS 11h14 à Magenta en découché

    -Jour 4 : PS 4h45 FS 9h07 à Nanterre

    Dans chaque journée de service vous enchaînez de 4 à 6 trains  en moyenne entre Nanterre, Vaires sur Marne et Tournan en Brie. 

    Je vous rassurre il n'y a pas que des prises de service tôt le matin, il y en a aussi dans la matinée, et dans l'après midi. Mais je ne peux pas tout détailler ! 

    Ceci n'est qu'un exemple je vous le rappelle. Il faut comprendre que nous ne travaillons pas en 3X8 mais que nous enchaînons des journées de service séparées entre elles par des repos à résidence (chez vous, minimum 14h) et des repos hors résidence (découché minimum 9h). Les semaines de travail font de 2 à 6 jours mais le plus souvent 4 ou 5. Puis vous avez 2 ou 3 repos. Et ainsi de suite. 

    Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas. 

    Bonne journée

      

  • QB
    Quentin B. Candidate

    Bonjour Jean-Marie, merci beaucoup pour votre réponse détaillée. Faire des services d'extrême matinée ne me gênerait absolument pas au contraire, mais je prends note que ce n'est qu'un exemple ici et que c'est beaucoup plus varié en pratique. J'ai une question sur le planning de façon générale. Il me semble que je commencerai de réserve à l'issue de la formation, où j'aurai moins de visibilité sur mon planning car je serai amené à récupérer des créneaux non attribués. Comment se passe le passage au roulement ? J'imagine que c'est une question d'ancienneté / de place disponible ?

  • Jean-Marie F.
    Jean-Marie F. Formateur à La Conduite Des Trains

    Pour le passage en roulement c'est très variable d'un endroit à l'autre. Parfois vous faites du service facultatif pendant quelques mois, parfois s'il y a des besoins on passe en roulement tout de suite. Vous verrez sur place. 

  • QB
    Quentin B. Candidate

    C'est noté merci beaucoup pour vos retours. Belle fin de journée.