Bonjour,
C'est presque plus un travail de nuit que de jour pour un ingénieur des installations.
Pour un ingénieur signalisation ferroviaire, tout va dépendre de la plannification prévue, certaines observations peuvent se faire de jour pour intervenir de nuit. Mais sachant que la plupart de ces interventions ont souvent lieux lorsque les trains ne circulent pas.
En espérant vous avoir répondu.
Merci pour votre réponse ! Je suis en recrutement pour le poste d’ingénieur d’essais junior. Auriez-vous un conseil ?
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