Bonjour M Bourdin, la formation est une alternance de semaines de cours théoriques et de semaines de stages pratiques en double avec des moniteurs. Les cours se font dans un Campus que vous ne pourrez pas choisir et qui n'est pas forcément à proximité de votre domicile. Vous ne paierez pas le train pour y aller, ni le logement sur place qui est pris en charge par la SNCF. Les horaires de cours sont des horaires classiques (8/9h à 16/17h) du lundi au vendredi. Par contre lors des stages pratiques, vous suivez un conducteur donc vous travaillerez comme lui en horaires décalés donc potentiellement les WE. En formation vous toucherez environ 1800€ nets mensuels. Mais ce chiffre est très variable. Lors du recrutement la RH de l'établissement qui vous recrutera vous en dira plus. Bonne journée.

samedi 01 février 2025 11h42

Je vous remercie pour toutes ces réponses.

petite question au sujet du recrutement postuler à un poste habitant à Reims, sur Paris par exemple ou à Charlevilles mezieres sans vouloir déménager forcément n est pas rédhibitoire ou un point négatif ? Je suis abonné à bon nombre de conducteur qui habite bien loin de leur affectation mais je voulais savoir quel est le ressenti sur cette situation auprès des recruteurs ?

Par avance merci à vous et bonne après midi

samedi 01 février 2025 13h10

Les recruteurs vous feront sans doute remarquer que c'est un choix à faire et que la distance ne sera jamais une excuse pour justifier un retard ou une absence. Faire la navette tous les jours peut être plus que fatiguant et avoir des conséquences sur la sécurité. De plus à certaines heures, vous ne pourrez pas avoir de transport pour venir ou repartir du travail ! Comment allez vous faire ? Et pendant la formation, vous aurez énormément de travail. Se rajouter du temps de transport est un risque concernant le suivi de la formation. Il y a plus d'inconvénients que d'avantages, mais c'est à vous de voir. On vous l'interdira pas, mais vous devrez en assumer toutes les conséquences quelques qu'elles soient.

samedi 01 février 2025 13h17

Je comprends bien, seulement il est rare d avoir un poste juste à côté de chez soit d ou ma question, après avoir une heure de transport ou de route a été mon quotidien pendant 15 ans pour aller sur mon lieu de travail.

Dernière question, j ai été cadre de production pendant 15 ans à gérer des 10 de personnes, aujourd hui je suis la de vouloir exercer ma passion et ce métier de conducteur de train en étant seul et autonome dans une cabine de conduite.

Fonction de cela je serais amené toute ma passion, mes qualités et ma connaissance du métier mais je sais que cela pourrait faire peur aux recruteurs au vu de l exact opposé de vie professionnelle…même si cela est mon désir justement de ne plus être auprès d équipe à gérer a present mais par contre avoir de grandes responsabilités en transportant mes voyageurs en sécurité et satisfait sur leurs lieux de travail ou villégiature.

quel serait selon vous l argument de poids sur ce point ?

Et enfin ma qualité de manager pourrait aussi laisser à penser que je puisse vouloir prendre l’ascendant sur l équipe en formation hors je me vois davantage comme quelqu un de fédérateur car cela a été ma manière de manager tout au long de ma carrière, mais pareil selon vous quel serait les bons arguments a avancer au delà de cela ?

Par avance merci de votre retour se sera mes dernières questions

samedi 01 février 2025 15h22

C'est une question pertinente. Il est exact qu'au vu de votre parcours, les recruteurs puissent se demander si vous êtes prêt à recommencer de zéro en tant qu'apprenant sans plus avoir à manager qui que se soit. Je n'ai pas vraiment d'argument tout prêt à vous donner ! Mais le fait d'en être conscient est déjà le signe que vous comprenez que votre statut va changer. Il va falloir accepter de ne plus diriger mais de suivre ! De toute manière vu que votre niveau de connaissance traction ferroviaire est inexistant (ce qui est normal !) vous ne pourriez pas prendre l'ascendant sur l'équipe pédagogique qui ne vous laisserait pas faire croyez moi ! Nous avons l'habitude de gérer des gens d'horizons divers et nous savons que les gens expérimentés qui ont été dans l'encadrement peuvent parfois avoir des réminiscences de leur passé 😉. Après vous pouvez tout à fait expliquer que vous ne souhaitez plus manager mais que l'autonomie d'une cabine de conduite vous convient mieux. Bonne continuation !

dimanche 02 février 2025 10h34