Nouveau dans le milieu, que puis-je espérer dans la vie de tous les jours?
Bonjour.
Je suis nouveau sur ce forum et y ai pu lire de nombreuses demandes avec leurs réponses et suis sûr ai raté plusieurs d'entre eux. Je tiens donc à m'excuser en avance si je vous fait répéter les mêmes choses de ce fait.
Actuellement en reconversion dans l'impossibilité d'exercer un métier. Je me suis retranché vers les trains, et ce étant un grand passionné par tous les transports. Cependant, bien que je sois encore, si je puis dire, un enfant devant les trains qui passent, j'entends aussi beaucoup de mal sur les conditions de vie des conducteurs de train.
Aujourd'hui je viens à vous pour vous demander de l'aide, et des renseignements sur ce monde qu'est le train et qu'est-ce que je peux "réellement" espérer.
Voici mon projet. Je compte aménager à Caen pour mon homme et rejoindre des amis et des proches.
Caen étant une métropole de taille moyenne, elle possède également un centre de maintenance, et je pense aussi à la présence d'un dépôt vu le nombre important de trains stockés. Tout ceci me laisse songer que je pourrai postuler là-bas et y être basé. Evidemment je n'affirme rien, tout est supposition et je vous laisse me reprendre si nécessaire.
Dès lors des questions traversent mon esprit.
Premièrement ai-je raison pour la base possible à Caen ? Puis-je postuler qu'à un dépôt en particulier pour y vivre?
Puis-je choisir entre trains de Fret et TER?
Vous l'avez vu venir, du pourquoi je vous ai questionné en particulier :
Si le choix est possible, que je choisis TER et que je suis pris, comment se déroulera mon quotidien?
Les journées des conducteurs de TER sont-elles similaires à ceux des trains de lignes comme je vois sur le forum?
Rentrez-vous chez vous tout le temps ou y a-t-il régulièrement des découches même en TER?
Vivez-vous bien les horaires décalés de votre emploi d'un point de vue de la fatigue et de la santé?
En dehors des journées hors de la maison, est-ce compliqué de passer des moments avec ses proches?
Ne serait-ce que passer des journées et soirées ensemble, etc.. ne pas juste croiser mon homme au coucher.
(notez qu'en dehors du Nouvel An ou Noël en famille, je me fais bien de travailler Samedi, Dimanche, ou jour férié et d'autant plus, nous n'avons pas d'enfants. J'en serai que plus ravi de ramener les personnes vers leurs proches, si je puis évidemment profiter des miens.)
Chaque week-end pour le repos est-il chez vous?
En dehors de cela, puis-je espérer rapidement être sur les TER grande capacité (Regio2N Nomad)?
Votre quotidien n'est-il pas répétitif?
Enfin si vous deviez décrire votre métier depuis votre point de vue mais en plus, en reprenant les points majeurs sur la compatibilité avec la vie familiale, fatigue et santé, comment le feriez-vous?
Je vous remercie pour le don de votre temps.
Dans l'attente de vous lire.
Cordialement, NOLLAND Jérémy.
La vie quotidienne, Au jour le jour
jeudi 26 mars 2026 15h57
Voir les détails
comment réussir le processus de recrutement ?
Bonjour,
j'avais réussi le MOOC destination conduite à 96% et je m'étais postulé en ligne en tant que futur CRL. J'ai été contacté pour un entretien téléphonique et cela a été positif. J'aurai à passer des tests (éliminatoires) au mois de Juillet. Je souhaiterais recueillir d'avantage de conseils venant de vous car je ne désire point rater cette opportunité. Je suis très conscient de la responsabilité d'un conducteur de ligne et j'ai les qualités et compétences nécessaires pour un tel poste. Si vous avez des pistes pour les tests psychotechniques, de logiques. COMMENT BIEN EXPRIMER SES MOTIVATIONS, ce qu'il faut éviter etc...
Quel statut j'aurai lors des 12 mois formation en interne?
Je suis à votre écoute pour toute information supplémentaire.
Bien cordialement,
Applications, processus de candidature
mardi 24 mars 2026 20h52
Voir les détails
Technicien de maintenance des voies ferrées ?
Bonjour,
Est-ce que je pourrais savoir si le poste de Technicien de Maintenance des Voies Ferrées est le même que celui d'Opérateur des Voies Ferrées ? J'essaye de trouver des vidéos sur ce métier.
En quoi consiste le quotidien ? Est-ce un métier physique, tel celui d'Opérateur Fret où on doit assurer l'accrochage des trains, où le triage est simplement remplacé par l'assemblage des voies ferrées ?
J'ai lu sur les annonces SNCF qu'il s'agit aussi d'être astreinte. Ces périodes sont fréquentes ? Est-ce que les situations d'urgence personnelles sont tolérées ?
Merci à tous !
Cordialement,
Rédouane
Rôle, Description du rôle
vendredi 27 février 2026 17h36
Voir les détails
je n'arrive pas à valider ma note sur le simulateur en cabine dans le Mooc
Bonsoir, le sujet a déjà été exposé mais j'aimerais savoir si le problème a été résolu depuis... Il concerne ce bug dans le Mooc, sur la séquence Immersion en cabine, où la note n'est pas comptabilisée dans la progression et donc qui empêche la validation et l'obtention de l'Attestation de réussite du MOOC.
Cordialement.
Applications, Problèmes d'application
mercredi 04 mars 2026 22h47
Voir les détails
Bonjour, je voulais savoir si il était possible de reposer une candidature pour devenir conducteur de train ?
Jai postuler l’année dernière et j’ai échoué à l’entretien qui était la dernière épreuve. Je pense que je n’étais pas suffisamment mature ou que je ne savais peut pas trop si cela allait me plaire. J’avais fait le Mooc avec une très bonne note et réussi tous les autres tests. Je venais de sortir du bac. Je suis actuellement en CAP Coiffure, j’ai fait des stages en entreprise et cette expérience m’a appris beaucoup. J’aimerais savoir si il était possible de repostuler et d’avoir une chance d’être prise malgré le faite d’avoir échoué une première fois ?
Applications, processus de candidature
mardi 24 mars 2026 20h44
Voir les détails
