Vincent J.
Vincent J.
Responsable d’équipe de conducteurs de trains
Conduite des trains

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Meilleurs conseils

"La formation est longue et dense. Elle ne fait pas appel à des notions que l'on peut avoir par le parcours scolaire, c'est une formation professionnelle très spécifique. Il faut être appliqué, logique, responsable et surtout curieux pour comprendre les principes de fonctionnement et se poser les bonnes questions. Il est très difficile d'apprendre tout le règlement par cœur. Il faut analyser les situations, en déduire les risques et prendre les mesures nécessaires afin d'agir en toute sécurité. Il y a cependant un important travail personnel à fournir durant l'année de formation. Il est primordial de travailler en groupe et régulièrement pour acquérir le bon vocabulaire, les automatismes et les logiques de fonctionnement propres à la conduite des trains. Un bon candidat au métier de conducteur de train doit avoir une très bonne hygiène de vie, de bonnes capacités de hiérarchisation des actions et le sens des responsabilités."

Parcours professionnel

À propos de Vincent J.

Motivation principale

Les gens prennent le train avec une grande confiance en nous car SNCF véhicule une image de sécurité. Le fait de faire partie des acteurs de la sécurité ferroviaire est une responsabilité qui me pousse et me satisfait pleinement. Je me dis que les milliers de gens que je transporte auraient dû chacun prendre leur voiture pour aller d'un point A à un point B. Cela me réjouit car la préservation de l'environnement m'est importante. Quand je transporte de nombreux voyageurs et que je passe à côté de l'autoroute ou du périphérique parisien saturé, je me dis que les routes pourraient être encore plus engorgées qu'elles ne le sont déjà ! L'entreprise fait confiance à mon expertise quand il s'agit de signaler des anomalies sur les infrastructures ou le matériel : nous sommes les yeux du réseau et ce, même dans le TGV pendant les vacances ! Je suis très heureux d'être tour à tour devenu moniteur, formateur puis bientôt encadrant afin d'accompagner les nouveaux arrivants dans l'entreprise et mes collègues !

Meilleur conseil

La formation est longue et dense. Elle ne fait pas appel à des notions que l'on peut avoir par le parcours scolaire, c'est une formation professionnelle très spécifique. Il faut être appliqué, logique, responsable et surtout curieux pour comprendre les principes de fonctionnement et se poser les bonnes questions. Il est très difficile d'apprendre tout le règlement par cœur. Il faut analyser les situations, en déduire les risques et prendre les mesures nécessaires afin d'agir en toute sécurité. Il y a cependant un important travail personnel à fournir durant l'année de formation. Il est primordial de travailler en groupe et régulièrement pour acquérir le bon vocabulaire, les automatismes et les logiques de fonctionnement propres à la conduite des trains. Un bon candidat au métier de conducteur de train doit avoir une très bonne hygiène de vie, de bonnes capacités de hiérarchisation des actions et le sens des responsabilités.

Sa plus grande réussite

Dès mes premiers jours de conduite seul, mon train a eu une anomalie impliquant un arrêt immédiat. C'était l'heure de pointe de l'après-midi, les voyageurs à bord étaient très nombreux, et j'ai été forcé de m'arrêter dans un tunnel dans les souterrains de Paris. Autonome depuis peu, j'ai alors dû mettre mes compétences à l’œuvre pour analyser la panne et trouver la solution afin de permettre aux voyageurs de regagner une gare. J'ai finalement pu traiter l'incident et j'ai amené le train et ses passagers vers une des stations de la ligne. Même s'il a fallu demander aux voyageurs de sortir, car en raison de l'avarie le train ne pouvait plus transporter de passagers, j'étais satisfait. Mes compétences ont été mises à l'épreuve et j'ai pu emmener les gens en sécurité jusqu'à la sortie !

Discussions avec Vincent J.

Je souhaite devenir conductrice de train, mais j'ai un traitement et un diagnostique pour le TDAH. Est-ce rédhibitoire ?

Bonjour, j'ai été retenu pour les premières étapes d'entretien pour devenir CRL de ligne TER, je me suis renseignée sur la visite médical et j'ai découvert que il faut présenter rien qui puisse entraver la concentration. Je n'ai pas encore ma RQTH.

Conseils d'admissibilité, Médical

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Reconversion vers la conduite après un doctorat : quel regard portez-vous sur ce type de parcours ?

Bonjour, Je viens de terminer le MOOC Destination Conduite et je prépare une reconversion vers la conduite de trains. Mon parcours : un doctorat en virologie, puis six mois comme Personne Compétente en Radioprotection. Ce qui m'attire dans ce métier, c'est le terrain, la responsabilité directe et un cadre procédural strict — trois choses que j'ai découvertes en radioprotection et que la conduite réunit de façon plus aboutie encore. J'aimerais votre regard de professionnel sur trois points : Croisez-vous dans vos équipes des collègues venus de parcours longs ou très diplômés ? Comment sont-ils accueillis, et tiennent-ils dans la durée ? Qu'est-ce qui fait la différence, selon vous, entre quelqu'un qui s'épanouit durablement dans ce métier et quelqu'un qui s'en lasse au bout de deux ans ? Avec le recul, qu'auriez-vous aimé savoir avant de commencer ? Merci pour votre temps !

Développement de carrière, Progression de carrière

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Je voudrais devenir conducteur de train comment je fais ?

Général

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Est ce possible de faire un stage de 3 ème ?

Bonjour,je suis en 4 ème et je souhaite devenir conducteur de train est ce possible de faire mon stage de découverte de 3 ème ?

Général

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J’ai 27 ans je suis en situation de handicap psychiques qui est intérieur est il possible d’être conductrice de trains?

Bonsoir Vincent Je m’appelle Ophelie Chevallier je suis âgée de 27 ans et je suis en situation d’handicap mais mon handicap est intérieur . Je voulais savoir si je pouvais devenir conductrice de trains?

Conseils d'admissibilité, Admissibilité

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