Bonjour à tous. Ayant postulé pour le métier de CRL, j’ai réussi le 1er entretien téléphonique (ayant beaucoup travaillé sur le métier de conducteur de métro, le métier en lui même, les missions d’un CRL et les conditions de travail, m’ont beaucoup servis et aidés pour cet entretien) Je passe ce mardi 23 avril 2019 ma 1ère journée de test, j’aimerai savoir le déroulé s’il vous plaît ? Tests psychotechniques sur ordinateur en lien avec le métier ? Test basique de maths, français et logique ? La partie motivation se fait elle sur papier ou sur ordinateur ? (Je me doute qu’il suffit pas de réécrire sa lettre de motivation, si ?) Et pour les entretiens, faut t’il connaître la société de manière approfondie ? (Date de création, statut d’épic, les divers métiers du groupe, chiffre niveau voyageurs...) Je vous remercie par avance et m’excuse de toutes ses questions Cordialement
Bonjour Jérémy,
Tout d'abord, ne vous excusez pas de poser des questions ! C'est bien le but de cette plateforme et notre rôle de vous répondre :).
A votre arrivée vous commencerez par environ 1h30 de tests psychotechniques sur ordinateur. Ils ne sont pas en rapport avec le métier donc rien qui s'apparente à conduire un train. Ce ne sont pas non plus des tests de mathématiques, de physique ou de français pour tester vos acquis, ce sont des tests de logique, de mémorisation et autres afin de déterminer si vous avez les capacités pour suivre la formation et conduire des trains.
Vous aurez également à retranscrire sur quelques lignes votre motivation pour ce métier avant de commencer les tests.
Une fois les résultats connus, les candidats ayant réussi reçoivent des informations sur le métier et la formation. Cette étape n'est pas éliminatoire et n'est pas examinée.
Après une pause repas, l'après-midi consiste en deux entretiens, l'un avec un psychologue et l'autre avec les chargés de recrutement de l'établissement pour lequel vous avez postulé.
Préparez-le comme un entretien d'embauche mais sans aller jusqu'à chercher toutes les informations possibles sur l'entreprise ou le règlement ferroviaire (surtout pas le règlement d'ailleurs). Montrez que vous avez compris les enjeux de la formation et les impératifs de notre métier et ce sera un plus de vous être renseigné sur les différentes lignes opérées par l'établissement par exemple.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions !
Bonjour Vincent et merci pour cette réponse rapide.
Je prend note, comme lu sur d’autres conversations je vais essayer d’y aller détendu et reposé, et bien en avance sur l’horaire. Quand notre avenir est en jeu on est toujours un peu anxieux mais il faut savoir gérer cette sensation.
Je pensais qu’en savoir plus sur le métier était un plus mais au final il faut trouver un juste milieu car il est vrai qu’on ne peut pas tout savoir avant d’accéder à la formation.
Merci de vos réponses, je tiendrai au courant ici le déroulé de ma journée, que ça puisse servir à d’autres dans le même cas que moi.
Cordialement
Parfait, vous avez fait vos petites recherches ;)
En effet, les "passionnés du chemin de fer" font peur aux recruteurs car croyez-nous sur parole, ils ont souvent grand mal à réussir la formation. Ils s'étaient créé des fantasmes ou des prénotions sur le métier et la réalité n'est jamais la même.
Parfois, certains passionnés ont même du mal à suivre le règlement car ils veulent poursuivre leur fantasme, ce qui pose, comme vous pouvez l'imaginer, un gros problème... Donc les recruteurs en ont peur et vous présenter comme un candidat ayant cherché à apprendre le règlement serait la pire erreur que vous puissiez faire...
Je ne sais pas si cela était votre idée à l'origine mais je le note dans tous les cas car c'est une question qui revient souvent...
Comme je le disais néanmoins, vous renseigner sur la formation, le métier et le fonctionnement de l'établissement qui vous recrute (lignes, types de trains...) ne peut pas être mal perçu, au contraire. Sur mon recrutement on m'avait posé ce genre de questions. Il y a trop souvent des candidats qui ne montrent pas leur compréhension de l'environnement dans lequel ils vont évoluer.
Donc n'hésitez pas à naviguer à travers les discussions sur cette plateforme comme vous l'avez déjà fait et n'hésitez pas à revenir me poser d'autres questions au besoin !
Un grand merci, ça a le mérite d’être clair. Je ne ferai pas cette erreur si j’arrive jusqu’aux entretiens. Merci encore
De rien, bonne chance pour votre journée d'examen ! Pour quel établissement avez-vous postulé ?
J’ai postulé pour un poste de CRL en île de France. Lors de mon entretien téléphonique on m’a demandé de me positionné sur 2 secteurs. J’ai choisi Paris région Est et Sud Est
D'accord, bonne chance !
1ère partie des tests validée. Il y a quand même des exercices qui retournent le cerveau.
J’ai fais les 2 entretiens et maintenant j’attends une réponse d’ici peu, je pense m’en être plutôt bien sorti :)
Super ! Merci d'être revenu donner des nouvelles :)
Vous êtes finalement recruté pour Paris Est ou Sud-Est ?
Pas plus de renseignements pour l’instant. J’ai encore eu 2 choix à inscrire sur la feuille. Je pense que le lieu sera précisé après les épreuves de sélection entièrement finies
D'accord... J'avoue que c'est assez nouveau... Pour moi, il y a quatre ans, on était positionnés dès le départ...
En espérant que le retour soit bon !
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions en attendant
Bonsoir. Depuis le début de 2019 les embauches se font pour toute l'idf. Vous pouvez faire 2 voeux mais sans garantie. A l'issue de la sélection, une fois votre dossier validé vous entrez dans le vivier pour les formations idf. Dès qu'une place est dispo et si elle correspond à un de vos voeux on vous appelle. Bonne continuation. Cordialement.
1ère journée bien validée, j’ai reçu la confirmation par mail, je suis très très content :)
Bonsoir, une première étape franchie alors, parfait ! Bonne chance pour la suite du processus de recrutement et merci pour vos retours! Cordialement
Parfait !
Pour le médical, pas de raison de vous tracasser c'est le médecin qui prendra la décision et c'est votre corps qui décidera pour vous en quelque sorte...
Bonne chance pour la suite !
Oui on verra bien, de toutes les façons je n’ai rien à cacher.
Une question niveau salaire, est il possible d’avoir une fourchette ? Car je sais que ça dépend des découchés, des jours travaillés etc etc
Pour ce qui est de la rémunération, vous pouvez compter sur environ 1600 - 1700€ nets durant la formation puis environ 2100€ nets pour la première année en poste. Comme vous l'avez bien compris, cela dépend de l'activité (trains conduits et horaires) qui change d'une unité à l'autre. Les chiffres que je vous ai donnés sont un ordre d'idée pour la banlieue d'Ile de France...
Merci à tous pour éclairer mes questions, ça fait plaisir d’être à l’écoute et d’avoir les réponses à ses questions rapidement.
J’ai eu un appel aujourd’hui pour la suite du processus, rdv le 13 mai ...
Par contre on m’a demandé de choisir ma gare d’affectation, un choix entre la Gare du Nord, Gare Montparnasse et la Gare d’Austerlitz. Des choix différents de mes 2 choix de base (Paris Est et Sud Est) car ces 2 secteurs ne sont pas en demande de CRL...
Voilà voilà, j’appréhende un peu la prise de sang si j’arrive jusqu’à la visite médicale car j’ai la phobie des piqûres mais bon va falloir vaincre ses peurs.
Super, on croise les doigts pour vous. Attention pour l’affectation. Je ne sais pas pour Paris Nord, mais sur Montparnasse et Austerlitz (en fait ligne N et C) à l’issue de la formation si vous réussissez tout vous serez affecté plutôt à Bretigny pour la ligne C et Trappes où Rambouillet pour la ligne N. Pour les gares parisiennes il faut attendre quelques années. Bon courage pour la suite.
Je complète la réponse de Jean-Marie étant pour ma part à Paris Nord. Les formations peuvent se dérouler sur Paris Nord même mais l'affectation se fait de façon quasi certaine à Mitry Mory pour la ligne B, à Pontoise ou Persan Beaumont pour la ligne H voire Creil pour la ligne D. Donc là aussi, du trajet supplémentaire à prévoir parfois à l'opposé de vos souhaits initiaux...
Bonjour, donc le lieu d’affectation n’est pas vraiment les gares parisiennes ??!! Pourquoi cela n’est il pas précisé lors de la conversation avec les représentants de la sncf ?!
Brétigny ou Rambouillet/Trappes ce n’est pas le même trajet pour rejoindre son point d’affectation...
Y a t’il un autre avis pour la Gare du Nord ?
En effet ça change la donne. J’ai fais le choix d’Austerlitz en choisissant la Gare parisienne la plus proche de mon domicile (77 côté Disneyland). Finalement Mitry Claye serait l’idéal permis tout ça.
Si je choisi Paris Nord, comment le choix sera fait entre Mitry/Pontoise/Creil ? Ce sera selon les besoins où selon un choix de ma part ?
Bonjour, mon collègue étant de Paris Nord il vois a tout dit. Pas besoin d'autres avis. Je pense que les gens que vous avez au téléphone ne savent pas où sont affectés les conducteurs. Ce sont des choix faits en établissement. Mais le jour des entretiens les recruteurs sont eux à même de vous renseigner car ils viennent des établissements. Il ne faut pas hésiter à en parler avec eux. Car il est vrai que trappes ou Paris ce n'est pas pareil. Il vaut mieux le savoir avant. Ceci étant lors de l'entretien on vous précise normalement qu'une certaine mobilité est nécessaire en idf au début de la carrière au moins. Cordialement.
Je laisse Vincent vous répondre. Mais attention même en ayant choisi Paris Nord vous pourriez vous retrouvez sur la ligne C et donc in fine à Bretigny. Les affectations chez nous se font en fonction des besoins pas des desiderata des candidats. Mais comme cela est annoncé dès le début du recrutement et de la formation vous prenez votre décision en.connaissance de cause.
Désolé Jean Marie, j’ai écris mon message en même temps que celui de Vincent. Je n’ai donc pas pu lire sa réponse avant de poser la mienne. (C’est donc nullement un manque de confiance en vous 2)
@Vincent : au sien de Paris Nord, comment est choisi les 3 gares d’affection (creil,Mitry, Pontoise) ? Selon le choix du futur CRL où selon les besoins ?
Pas de souci. Bon courage pour la suite.
Encore une fois des réponses à mes questions inversées lol. Merci Jean Marie
J'ai contacté un responsable des formations à Paris Nord, ils essayent de tenir compte du lieu d'habitation de chaque candidat mais sans pouvoir garantir à tous les coups.
Cela est surtout lié au "vivier" de candidats ayant validé toutes les étapes du recrutement.
Dans l'éventualité où ils ont un gros vivier et plusieurs formations sur le point de démarrer, ils peuvent distribuer les stagiaires le plus proche possible de leur lieu d'habitation.
Si à l'inverse ils ont un vivier réduit et qu'avec votre arrivée vous complétez un groupe pour une formation à Creil ou Pontoise, ils ne pourront pas faire attendre tout le groupe...
Il m'a dit que dans tous les cas il faut que vous le précisiez à l'entretien avec les RH de l'établissement et qu'il fallait vous attendre à patienter plus longtemps pour l'entrée en formation si vous avez un choix ferme pour une unité en particulier...
Merci. Hier j’ai fais le choix de la gare d’Austerlitz en pensant que ce serait ma gare de début de service. Je me rend compte qu’au final une gare d'affectation est différent d’une gare dépôt ou j’effectuerai toutes mes prises de service. Je vais appeler pour modifier et choisir Paris Nord et j’expliquerai mon choix aux RH de ce secteur comme vous me l’avez conseillé
Petite correction, l'unité d'affectation et le dépôt sont en fait la même chose, le terme dépôt étant celui utilisé jadis car les machines et les conducteurs se trouvaient au même endroit.
La différence est surtout entre l'établissement et l'unité. L'unité est l'endroit où vous prendrez vos services : Mitry, Pontoise, Creil ou Paris Nord par exemple et l'établissement est l'entité qui englobe toutes les unités. Donc l'établissement Nord Parisien comprend les unités de la Gare du Nord elle même, Pontoise, Persan, Creil, Mitry etc...
Tout comme l'établissement Paris Rive Gauche comprend les gares d'Austerlitz, de Montparnasse mais aussi Brétigny, Trappes ou Versailles par exemple.
D’accord, c’est noté. Merci
Alors pourquoi on m’a proposé la Gare d’Austerlitz ou Gare Montparnasse ou la Gare du Nord en fonction de mon lieu de résidence comme lieu d’affectation plutôt que le choix d’un établissement qui englobe les unités
Vous êtes recruté par l'un des établissements franciliens :
- Nord Parisien
- Paris Est
- Paris Sud Est
- Paris Rie Gauche
- Paris Ouest Francillien
Ce sont comme des "régions ferroviaires" dont dépendent des unités d'affectation.
En étant formé par l'établissement traction Nord Parisien, vous serez affecté à l'une des unités pouvant être la liste que j'ai cité précédemment. Et comme Jean-Marie le précisait, les grandes gares parisiennes ne sont quasiment jamais les premières unités d'affectation des conducteurs fraîchement nommés !
Merci merci
On ne vous explique pas ça car gare d'austerlitz ou gare du Nord sont plus faciles à situer que Mitry ou Bretigny surtout pour les candidats de province. Les explications viennent après .
Très bien c’est compris, désolé de l’embêtement et merci à vous. C’est beaucoup plus clair
Pas de souci, n'hésitez pas si vous avez d'autres questions
Bonjour, hormis la tête qui tournait un peu après la prise de sang, cette seconde journée d’évaluation et de tests médicaux s’est bien déroulée. Je suis apte pour la formation :)
Très bien mais avez-vous fait la deuxième batterie de tests psychotechniques avec l'exercice de la "manivelle" ? Si oui, vous êtes en effet en attente d'entrée en formation et si non, c'est la dernière étape qu'il vous reste à réussir !
Oui oui j’ai tout fais hier, en matinée c’était les tests psychotechniques, psychomoteurs et d’attention (sécurité) puis un début de visite médicale qui s’est finie dans l’après-midi. La prochaine étape est le contact avec mon futur établissement pour établir le contrat de travail et avoir les modalités de la formation
Alors c'est parfait ! Félicitations ! Et merci d'être toujours revenu nous tenir au courant, cela aidera beaucoup les autres candidats car ils ont un détail de tout le processus !
Très certainement à bientôt car je suis formateur à Paris Nord :)
Merci Vincent. Je suis ravi d’être arrivé jusqu’à la fin du processus de sélection.
J’ai eu écho que les formateurs de Paris Nord étaient très pointilleux sur les modules (lol)
Vu la formation et les attentes (légitimes) je ne pense pas qu'il y ait d'unité plus pointilleuse que les autres ;)
Bonjour,
Savez quel est le temps d’attente avant d’être appelé par l’établissement recruteur ? Merci
Bonjour Jérémy,
Il n'y a pas de délai fixe, cela dépend du vivier dont dispose l'établissement et des formations qu'il compte lancer. Les groupes sont toujours de douze donc tant que ce chiffre n'est pas atteint pour lancer une école, l'établissement ne peut contacter personne.
Dans tous les cas, pas d'inquiétude, ils ne vous oublieront pas !
Merci Vincent. Je patiente alors car après faut que je planifie ma rupture conventionnelle et mon préavis avant d’être libre, j’espère qu’on a un certain délai avant de partir en formation
Oui, surtout si vous avez mentionné votre préavis lors de l'embauche ils en tiendront compte.
Peut-être à très bientôt en formation à Paris Nord ! :)
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