Person, Worker, Adult, Male, Man, Boy, Child, Wristwatch, Tablet Computer, Train

Bonjour, à défaut d'avoir réussi à intégrer les rangs de la SNCF du premier coup et ayant conscience de la difficulté

que cela représente au vu du nombre de candidatures, je me demandais si le fait d'essayer de postuler et d'exercer dans une autre entreprise ferroviaire pendant un temps, avant de potentiellement retenter plus tard une candidature à la SNCF, serait une bonne idée ? Cela peut-il nous avantager d'avoir déjà une expérience ? Ou au contraire cela est mal vu d'avoir travailler pour une entreprise concurrente à la SNCF ? De plus, faudra t'il dans ce cas passer par la case formation de la SNCF même si on a déjà était formé ?

Voir les favoris
  • 6 réponses
  • 68 vues
  • Auteur: Anonyme
  • Catégorie: Conseils d'admissibilité, Admissibilité
  • Date demandée:
  • Dernière mise à jour:
  • LB
    Laurine B. Conductrice De Trains

    Bonsoir,
    Oui bien entendu vous pouvez postuler pour une autre entreprise ferroviaire, sachez tout de même que la formation à un coût et que cette entreprise peut vous demander un nombre d’année à leur service (ou une somme d’argent).
    Bien entendu ce sera une expérience fort appréciée. ( plusieurs de mes collègues vienne du privé)
    À la question de la formation, oui vous devrez effectuer la même formation que les « débutants ».
    J’espère que cela répond à vos questions,
    Cordialement,

  • Anonyme

    D'accord, je vous remercie pour vos réponses et votre rapidité

  • Anonyme

    Du coup j'imagine que ça doit être assez variable mais en moyenne on parle de combien d'années environ ? Plus ou moins 5 ? Ou plutôt 10 ?

  • JF
    Jean F. Chargé De Recrutement Traction

    Bonsoir, chaque entreprise détermine le délai qu’elle estime nécessaire pour rentabiliser la formation. Je ne peux donc pas vous répondre précisément mais ça tourne autour des 5 ans. Cordialement

  • Anonyme

    D'accord merci beaucoup

  • CM
    Christophe M. Conducteur De Trains

    A noter pour compléter qu’il nous arrive désormais parfois (au fret notamment) de recruter des conducteurs « expérimentés », donc venant d’une autre entreprise ferroviaire et titulaires de la licence, sans passer ensuite par une formation complète, mais plutôt un complément et validation des compétences.

    Bon courage.
Cette discussion est fermée, donc aucun nouveau commentaire ne peut être ajouté

Vous avez une question à poser?

Posez une question ici

 

J'aimerais savoir comment se passe l'entretien téléphonique ?

Conseils pour les entretiens d'embauche
  • 49 réponses
  • 34571 vues
Voir les détails

QU'AIMEZ VOUS DANS LE METIER DE COMMERCIALE A BORD DES TRAINS ? Ce métier est-il fait pour une femme ?

Rôle, Description du rôle
  • 2 réponses
  • 445 vues
Voir les détails

Quelle place à  la femme dans monde du ferroviaire svp? Quels métiers lui sont adaptés?

Diversité des personnes, Diversité
  • 17 réponses
  • 160 vues
Voir les détails

La vie d’un conducteur de trains se résume à quoi ?

Rôle, Description du rôle
  • 19 réponses
  • 529 vues
Voir les détails

Premiers jours en solo

Général
  • 30 réponses
  • 133 vues
Voir les détails

Pourquoi avoir choisi cette entreprise plutôt qu'une autre dans le même secteur ?

Pourquoi nous, Comparaison d'entreprises
  • 7 réponses
  • 42 vues
Voir les détails

bonjour, Je commence bientot un bts Maintenance en ensuite j'aimerai devenir ingenieur comment atteindre cet objectif ?

Développement de carrière, Progression de carrière
  • 5 réponses
  • 20 vues
Voir les détails