Quels sont les plus grosses contraintes liées a votre métier?
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- Catégorie: Rôle, Défis liés au rôle
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Je pense que ce qui pourrait être contraignant pour beaucoup de gens (pour moi ce n'est pas un problème personnellement) ce sont les horaires. On peut commencer très tôt le matin, finir tard le soir, voire travailler de nuit selon l'importance du poste. On travaille les weekends, jours fériés, vacances scolaires, Fêtes (moi je travaille le 25 en soirée par exemple), etc... puisque les trains ne s'arrêtent jamais de rouler!
Certains postes requièrent aussi le port de l'uniforme puisque l'agent peut être amené à effectuer des missions d'Escale, de vente, etc... en fonction du poste là encore! -
En revanche ces horaires présentes des avantages, cela peut en effet laisser une demie-journée de libre pour pratiquer différentes activités! ;)
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*présentent
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Donc vous devez bien vous entendre avec les soignants et forces de l'ordre quI n'ont pas vraiment d'horaires ni de jours non plus.
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Et avez-vous une tenue quand même spéciale pour la sécurité?
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Il y a des roulements qui sont fait lors des fêtes et week-end ? pour que ce ne soit pas toujours les même personne en poste le Week end par exemple ?
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Et est-ce physique parfois manuellement?
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Avez-vous le droit d'échanger/jours si une est très disponible (pas d'obligations privées) et que l'autre a une vie de famille, enfants ou autres qui l'oblige à jongler?
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@Danielle : Si on va à proximité ou aux abord des voies, oui : chaussures de sécurité, gilet etc..
Oui, cela peut être physique lors du graissage des aiguilles et à la manœuvre de certaines. Pour l'échange de jours, tout dépend des secteurs et des collègues.
@ Daniel : Les roulements sont prévus pour alterner les fêtes/fériés/week-ends -
Merci Corentin et Benoit pour vos réponses, je vais continuer a me préparer pour mes tests de demain.
Bonne soirée a vous -
Bonne chance Teddy, à bientôt chez SNCF :)
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Merci :)
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Bonjour pouvez-vous nous donner une fourchette de salaire une fois sortis de la formation. Car 1270 euros cela me semble bizarre vu les responsabilités du poste merci.
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Bonjour Hoï,
Les 1270 euros correspondent au traitement dit "de base" à la sortie de la formation initiale après embauche. Pour obtenir votre salaire net, certaines primes se rajoutent en fonction des attributs des postes (prime de manœuvre si vous assumez des responsabilités de chef de manœuvre, indemnité de langue étrangère si votre poste requiert de vous que vous parliez dans l'exercice de vos fonctions une langue autre que le Français, etc etc etc...).
Néanmoins votre salaire initial n'en sera pas beaucoup plus éloigné. Pour ma part j'ai tourné à 1350 euros nets mes deux première années, je commence seulement à gagner un peu plus (dans les 1400, et ce parce que j'ai pris un poste de réserve). Votre salaire grimpera tout seul avec l'ancienneté mais il faut du temps pour cela. Si vous voulez un réel bond, il faudra passer (quand on vous y autorisera) des examens internes comme le TTMV, mais qui dit salaire plus élevé dit poste plus grand et les contraintes qui vont avec.
Les responsabilités du poste, les vies que vous avez entre les mains n'y changent rien. Contrairement à certaines croyances populaires, les cheminots ne sont pas des nantis ;)
Cordialement,
Corentin
