Bonjour, je ne suis pas le mieux placé pour vous répondre alors je vais solliciter un autre ambassadeur dont c'est le domaine.

@Benoit B.

lundi 03 mars 2025 12h33

Merci de votre retour rapide.

lundi 03 mars 2025 12h36

@Ouarda I.@Rémi H.@Valentin P.

lundi 03 mars 2025 13h34

Bonjour Abdelmonim,

Tout d'abord, merci de vous intéresser à notre métier ô combien passionnant qu'est la circulation ferroviaire.

Une fois recruté chez SNCF, vous aurez un premier cycle de formation d'environ 3 mois pour vous apprendre le métier. En effet, la formation est exclusivement interne : il n'y a qu'à la SNCF que ce métier existe et donc nous sommes formés par SNCF.
La formation comporte plusieurs modules avec des examens intermédiaires qu'il faut réussir avec une note minimale de 12/20 : Formation des trains, aiguillage, circulation, sécurité du personnel... Vous serez accueilli par un CFCF (il y en a 4 en france) et votre formation ainsi que certains examens se feront directement là-bas. Les horaires sont classiques (de bureau 8/16h) et en semaine. Cela peut également être ponctué de retours terrains dans votre établissement pour aller dans des postes d'aiguillage et confronter la vision formation avec la réalité du terrain.

Même si les débuts sont difficiles car vous intégrer un domaine avec son jargon, sa technicité, il faut s'accrocher ;)

Une fois formé via le CFCF, vous aurez une formation de poste lors de votre première affectation (3 semaines environ).

En fonction de votre diplôme (à partir de bac+2), vous pourrez également continuer votre formation au cours de la première année pour monter en compétences.

En ce qui concerne le travail d'aiguilleur, la pluspart du temps vous serez en 2*8 ou 3*8 dans votre poste d'aiguillage, seul ou en équipe.

Calme, sang froid, respect des procédures et sérieux : tels sont les atouts qu'un aiguilleur doit avoir pour bien accomplir ses missions de sécurité.

J'espère vous avoir un peu éclairé sur ce sujet et n'hésitez pas à me poser d'autres questions !

Cordialement,

Benoit

lundi 03 mars 2025 15h08

Bonjour Benoit,

Merci beaucoup pour ces précisions sur la formation et le metier d´aiguilleur. J´aimerais savoir, selon vous, quel est le plus grand challenge ou les difficultés principales auxquelles un aiguilleur doit faire face au quotidien ? Et à l´inverse, quel est selon vous l´aspect le plus gratifiant ou le plus plaisant du métier ?

Merci encore pour votre retour et votre temps.

Cordialement,

Abdelmonim

lundi 03 mars 2025 15h19

Hum, ce sont de bonnes questions.

Chaque jour est différent. Même si le programme des trains est normalement le même d'un jour à l'autre (en semaine), vous ne savez jamais ce qui peut arriver sur le réseau : train en panne, passage à niveau, signal d'alarme sur un train voyageur, bagage abandonné... Le plus grand challenge, c'est de savoir apporter la bonne réponse aux incidents qui peuvent émailler une journée de production sans faire d'erreur sécurité et donner aux clients (voyageurs ou fret) la plus grande satisfaction dans le traitement de l'incident.

Un autre aspect est la protection de vos collègues : c'est vous qui autorisez les brigades d'agents voie/caténaire/électrique ou même l'escale à aller dans les voies après que vous ayez réalisé une protection du personnel. Comme le disait un oncle assez connu : "Un grand pouvoir implique de grandes responsabilités".

Le côté gratifiant est la conséquence de cela : vous êtes heureux lorsque vous avez résolu une situation compliquée en toute sécurité avec vos connaissances et les procédures à votre disposition. Amener voyageurs et marchandises à bon port.... pardon à bonne gare en toute sécurité, c'est notre défi quotidien. Le réussir, c'est gratifiant !

En tout cas c'est mon ressenti. Je laisse mes autres collègues compléter au besoin ;)

lundi 03 mars 2025 15h27

Merci beaucoup pour votre retour detaillé et vos explications. Votre réponse m´a permis de mieux comprendre les enjeux et la réalité du métier d’aiguilleur. J´apprécie le temps que vous avez pris pour partager votre expérience.

Si certains de vos collègues souhaitent compléter ou partager leur expérience, je serais ravi de les lire.

Bonne continuation et encore merci !

Cordialement,

Abdelmonim

lundi 03 mars 2025 15h33