Applications, processus de candidature mardi 24 mars 2026 16h05

Bonjour, J'ai la possibilité de suivre une formation dans le cadre de mon CPF. Afin d'anticiper ma reconversion à la SNCF, je souhaiterais éventuellement faire valider un CACES. Il en existe de nombreux types. Quelle catégorie pourrait être un plus en vue d'une candidature sur un poste de maintenance voie ferrée? D'avance merci pour votre retour. Cordialement

Conseils d'admissibilité, Qualifications mercredi 18 mars 2026 15h02

Après une formation en alternance à la SNCF est on assez qualifier pour être technicien de maintenance ?

Conseils d'admissibilité, Qualifications jeudi 12 mars 2026 19h52

Conseils d'admissibilité, Admissibilité mardi 09 septembre 2025 12h16

Conseils pour les entretiens d'embauche samedi 21 mars 2026 23h00

Une expérience significative dans le management d'équipes techniques peut-elle être suffisante dans le cadre d'un recrutement direct?

Général mardi 24 mars 2026 21h00

comment ce déroule le recrutement si on obtient un mooc

Applications, processus de candidature mardi 24 mars 2026 21h03

Conseils d'admissibilité, Qualifications mardi 24 mars 2026 20h41

Je suis en 2ème année de mon bts assistant manager, je suis assistante de l'assistant sécurité dans un service électrique et le site sncf recrutement ni les RH n'ont su m'orienter Merci de votre réponse

Conseils d'admissibilité, Qualifications jeudi 26 mars 2026 15h57

J'ai participé récemment à des tests ainsi qu'un entretien "psy" à Lyon,dans le cadre d'un recrutement de chef d'équipe maintenance voie ferrée. A la suite de cette journée, j'ai été convoqué a un second entretien avec deux personnes chargées du recrutement . Hélas j'ai reçu une réponse négative à la suite de ce second entretien. J' aimerais savoir si cette réponse négative condamne définitivement mon avenir au sein de la SNCF malgré ma très grande motivation à intégrer l' entreprise ? Je me suis permis de laisser un message a Monsieur Massiera ,adjoint GPEC ,qui était une des deux personnes présentent lors de ce second entretien,afin de savoir ce qui n' avait pas "fonctionné" au niveau de ma candidature, sans réponse a ce jour. J ' aimerais savoir qui contacter pour faire le point sur ma candidature? Puis je être orienté sur un autre poste? Dans l'attente de votre réponse ,je vous prie d'agréer, l'expression de mes sincères salutations.

Applications, État de la demande vendredi 05 décembre 2025 18h13

Je suis en ce moment même dans une filière bac pro mécanique auto et je voudrais savoir si, avec mon bac, je pourrais intégrer ce domaine?

Conseils d'admissibilité, Qualifications mardi 24 mars 2026 20h44

Général mardi 24 mars 2026 20h46

La prochaine formation en alternance est à quelle date?

Conseils d'admissibilité, Apprentissages mardi 24 mars 2026 20h48

Bonjour, suite à un mail reçu j’ai dû faire un enregistrement vidéo en répondant à des questions, et là je viens de recevoir un autre mail de SNCF RH qui me demande de passer des tests sur une plateforme de passation Pouvez vous m’en dire plus et si ça concerne le même post

Applications, processus de candidature vendredi 20 mars 2026 20h18

Général vendredi 13 mars 2026 18h19

Bonjour, Je me pose une question, comment se fait-il que le salaire de départ au poste de CRL varie parfois de beaucoup en fonction des dépôts ? Par exemple le salaire à l'embauche après réussite de la formation initiale au dépôt de Clermont-Ferrand varie de 30k à 34k annuel, alors qu'à Paris Gare de Lyon pour ce même métier, le salaire passe de 26k à 30k annuel. Comment ça se fait qu'en fonction des dépôts les salaires peuvent être différents ? Cordialement, bonne journée à vous, et merci par ailleurs de consacrer de votre temps pour répondre à nos questions.

Rôle, Salaire lundi 09 mars 2026 23h06

Bonjour à tous ceux qui prendront le temps de me lire :) Il y a un an, j'ai postuler au poste d'aiguilleur du rail. Tout s'est bien passé jusqu'à la visite médical ou je me suis fait recaler pour ma mauvaise vision ^^ On m'a expliqué que c'est parce que aiguilleur était un métier de la sécurité ce que je comprend très bien. La personne chargé de recrutement m'a donné le conseil d'attendre 6 mois et de repostuler sur un autre poste car mon profil était intéressant Je voudrais savoir si je passerai cette visite médicale pour l'exercice des fonctions de sécurité en postulant en tant qu'opérateur de production FRET. Merci beaucoup !

Conseils d'admissibilité, Médical vendredi 20 mars 2026 19h26

Mes motivations pour devenir agent de manoeuvre. 1 métier très technique, la polyvalence des missions, être un rouage de l'entreprise, exercer un métier dans la sécurité du matériel, des biens, du personnel, vérifier la conformité du produit train avant expédition au service commerciale, acheminer les trains au technicentre pour opération de maintenance - réparation. Remplir un ensemble de missions logistiques : manutention, entretien courant, ou de locotracteur. Qu'en pensez - vous ?

Rôle, Description du rôle samedi 21 mars 2026 17h34

Général samedi 21 septembre 2024 03h04

Bonjour, j'ai un diplôme de niveau 1 en mécanique (bac+5)mais j'ai toujours souhaité intégré le service conduite de la SNCF. J'ai été mal orienté après le bac pour atteindre cette voie. Est ce possible malgré mon expérience ? est un rêve inaccessible ? quels est le taux de femme conducteur de trains ? Merci de votre attention

Conseils d'admissibilité, Admissibilité dimanche 25 janvier 2026 20h40

Conseils d'admissibilité, Admissibilité mardi 04 novembre 2025 21h10

Bonjour, j’aimerai savoir combien de temps prend une réponse à une candidature svp?

Applications, État de la demande mercredi 31 décembre 2025 09h09

Général mardi 24 mars 2026 20h55

Je suis en premiere année de licence de chimie biologie, j'ai postuleépour la formation en alternance de sûreté ferroviaire. Comment se passe les sélections et combien de temps cela prend? Merci

Applications, processus de candidature jeudi 27 mars 2025 16h18

Bonjour à tous, je suis à la recherche d’un poste de commerciale en gare transilien en cdi, j’ai l’impression qu’il y a peu d´offres sur ce thème ? Est-ce une réalité ou suis-je trop impatiente, ce qui est vrai ;) Autre question : je sais qu’on peut être amené à travailler dans une ou plusieurs gares, est-il conseillé d’avoir le permis ? Je m’explique...plus précisément est-ce que le recruteur tient compte de notre moyen de locomotion avant de nous affecter sur d’autres gares pour remplacement ou autres, j’entends là uniquement sur horaires décalés (aube/nuit/soirée tardive) Parce que si je dois être amené à remplacer ou aider un(e) collègue dans une autre gare en île de France sur une horaire tardive, exemple 2h admettons et qu’il n’y ait plus de transport pour que je puisse rentrer, bien que la mobilité et les horaires décalés ne sont pas une contrainte mais plus un stimuli, je n’en demeure pas moins, vouloir pouvoir rentrer chez moi, à la fin de mon service. C’est juste pour bien comprendre votre façon de travailler et n’ayant pas le permis, j’ai besoin de savoir si je dois le passer avant de postuler à un poste de commerciale en gare transilien en cdi. Merci pour vos précisions. J’ai beaucoup de questions à vous poser. Je veux être sûre d’avoir bien compris ce qu’on l’on attendra de moi, une fois que je postulerai a ce poste poste. Encore merci.

Conseils d'admissibilité, Qualifications dimanche 22 février 2026 21h47